なぜ軽自動車は2気筒にしないのですか

なぜ軽自動車は2気筒にしないのですか

匿名さん

なぜ軽自動車は2気筒にしないのですか。
奇数気筒の3気筒より偶数気筒の2気筒のほうが振動は少ないと思うのですが。
2気筒のほうが軽くなるし。
燃費も良くなるし。
値段も安くなるし。
2気筒でいいと思うのですが。
特にスズキのSエネチャージと組み合わせれば2気筒+モーターなので結果的には3気筒的な走行性能になると思うのですが。
と質問したら コスト という回答がありそうですが 確かに3気筒から2気筒にすればコストダウンしていいと思います。
それはそれとして。
今どきのスズキやダイハツの技術力なら2気筒でいいのでは。

ダンハツの現行コペンが2気筒載せるつもりがあったらしいですけど、断念したようです。
開発がうまくいかなったようで。

エネチャージに関する回答

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なぜ軽自動車は2気筒にしないのですか

匿名さん

なぜ軽自動車は2気筒にしないのですか。
奇数気筒の3気筒より偶数気筒の2気筒のほうが振動は少ないと思うのですが。
2気筒のほうが軽くなるし。
燃費も良くなるし。
値段も安くなるし。
2気筒でいいと思うのですが。
特にスズキのSエネチャージと組み合わせれば2気筒+モーターなので結果的には3気筒的な走行性能になると思うのですが。
と質問したら コスト という回答がありそうですが 確かに3気筒から2気筒にすればコストダウンしていいと思います。
それはそれとして。
今どきのスズキやダイハツの技術力なら2気筒でいいのでは。

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