マクラーレンのスーパーシリーズ、650Sの後継車は空力性能が650Sの2倍になるそうですが650Sですら相当考えられていたのにその2倍のダウンフォースを生むことができてしまうのに驚きました

マクラーレンのスーパーシリーズ、650Sの後継車は空力性能が650Sの2倍になるそうですが650Sですら相当考えられていたのにその2倍のダウンフォースを生むことができてしまうのに驚きました

匿名さん

マクラーレンのスーパーシリーズ、650Sの後継車は空力性能が650Sの2倍になるそうですが650Sですら相当考えられていたのにその2倍のダウンフォースを生むことができてしまうのに驚きました。
他のスーパーカーメーカーも3,4年で空力性能を倍にまで進化させることができるのでしょうか?

「空力性能が2倍」ではなく、 「空力効率が2倍」の見間違いではないでしょうか。
この場合だと、効率を指す「揚抗比」のことを言っているのだと思います。
揚抗比L/Dは、揚力(ダウンフォース)と抗力(ドラッグ)の比ですので、 「ダウンフォースが2倍」と言っているのではなく、 新型車のダウンフォースを増加し、ドラッグを減少させた結果、650Sの2倍の空力効率となったということだと思います。

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マクラーレンのスーパーシリーズ、650Sの後継車は空力性能が650Sの2倍になるそうですが650Sですら相当考えられていたのにその2倍のダウンフォースを生むことができてしまうのに驚きました

匿名さん

マクラーレンのスーパーシリーズ、650Sの後継車は空力性能が650Sの2倍になるそうですが650Sですら相当考えられていたのにその2倍のダウンフォースを生むことができてしまうのに驚きました。
他のスーパーカーメーカーも3,4年で空力性能を倍にまで進化させることができるのでしょうか?

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