オーリスRSのTRDスポルティーボサスペンションキットはどういう性能ですか? 中古で購入したときにすでに付いていて、今ま

オーリスRSのTRDスポルティーボサスペンションキットはどういう性能ですか? 中古で購入したときにすでに付いていて、今ま

オーリスRSのTRDスポルティーボサスペンションキットはどういう性能ですか? 中古で購入したときにすでに付いていて、今までの車で そもそもサスをいじったとが無いのでわかりません。 印象は「結構固い」です。ダウン量もそれどでなく 我慢できないわけではありませんが 長期所有の耐久性なども気になりますので 純正に戻そうか悩んでます。 TEIN等の社外サスと比較してどうですか?

性格的には、純正にスポーツ性を+αしたモノです。 TRD製ではありますが、スポルティーボサスを製造している大元のメーカーは、純正サスと同じだったりします。 性能的には、純正サスよりショートストロークになってたり減衰力が強めになってる程度です。ローダウンと言っても、車検を余裕でクリアする程度のもの。下がっても2センチ前後が精々です。耐久性は…まぁ純正サスとさして変わりは無いでしょうね。 現状よりゴツゴツ感を無くしたいと思うなら純正サスにすれば良いですが…特にどうこうって気になってしょうがない程の違いはありませんよ。 >TEIN等の社外サスと比較してどうですか? 大まかに社外サスのメーカー名を言われても、同じ社名品であってもブランドやグレード等により全く性格も用途も違いますので何とも言えません。 例えば、「テインから販売されている○○と言うサスペンションキットと比べてどうか?」ならまだ答えられる方は出てくるかもしれません。 ただ、社外品の同クラスのサスペンションと比べると、ネームバリューでTRDは価格がかなり高めになります。それは、TRDはワークス系メーカーとは言えトヨタの傘下メーカーですので、公道で使用するパーツはそれなりに耐久性・信頼性がないといけないからです。

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オーリスRSのTRDスポルティーボサスペンションキットはどういう性能ですか? 中古で購入したときにすでに付いていて、今までの車で そもそもサスをいじったとが無いのでわかりません。 印象は「結構固い」です。ダウン量もそれどでなく 我慢できないわけではありませんが 長期所有の耐久性なども気になりますので 純正に戻そうか悩んでます。 TEIN等の社外サスと比較してどうですか?

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