先日会社で毎年やっている鈴鹿サーキットでの走行会があり 社長が乗っているレクサスLFA とGT-Rニスモ、ポルシェ911

先日会社で毎年やっている鈴鹿サーキットでの走行会があり 社長が乗っているレクサスLFA とGT-Rニスモ、ポルシェ911

先日会社で毎年やっている鈴鹿サーキットでの走行会があり 社長が乗っているレクサスLFA とGT-Rニスモ、ポルシェ911RSに乗ってきました。一番乗りやすかったのがLFAでした。 そんなに運転上手ではありませんが GT-R 911は加速感は凄いものが有りましたね。 しかし不思議なのがLFAものすごい加速感は無いのにストレートでは911と同じぐらい。 GT-Rニスモには負けます。コーナーでもGT-Rが一番速く曲がれる感じでした。 ブレーキは911が鬼のように効きますね。3台走ってもタイムは変わりませんでした。 LFAの性能がいいのでしょうか?癖が無く走りやすかったです。運転が上手くなったような気がしました。それぞれ特徴があるとは思いますが、LFAに惚れましたね 皆さんどう思われます?

LFAは凄く良い車と聞きます。ニュル24耐で優勝もしています。最初は結果を残せなかったけど少しずつ改良して海外のレースで実績残した車ですし、そういったレース車両の技術を市販車にフィードバックしてくれるのはレクサスかポルシェくらいでしょう。 レースで結果を残せる車は総じて扱いやすいそうです。ちなみに二輪レースでも同じ事が言われます。そういうスペックに現れない可能性を秘めたものが本物スポーツカーなのでしょう。

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先日会社で毎年やっている鈴鹿サーキットでの走行会があり 社長が乗っているレクサスLFA とGT-Rニスモ、ポルシェ911RSに乗ってきました。一番乗りやすかったのがLFAでした。 そんなに運転上手ではありませんが GT-R 911は加速感は凄いものが有りましたね。 しかし不思議なのがLFAものすごい加速感は無いのにストレートでは911と同じぐらい。 GT-Rニスモには負けます。コーナーでもGT-Rが一番速く曲がれる感じでした。 ブレーキは911が鬼のように効きますね。3台走ってもタイムは変わりませんでした。 LFAの性能がいいのでしょうか?癖が無く走りやすかったです。運転が上手くなったような気がしました。それぞれ特徴があるとは思いますが、LFAに惚れましたね 皆さんどう思われます?

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