ヴェルファイアに乗っています

匿名さん

ヴェルファイアに乗っています。
初めての車高調にRS-Rベストアイを選択しノーマル比-60ｍｍです。
当然ノーマルと同じ乗り心地は求めていませんが、小刻みな縦揺れをどうにかしたいのです。
フロントばねを9インチ6ｋ→10インチ4ｋor5kにすると乗り心地はよくなるでしょうか？。
家族から不評です少しでも良くしたいのですが・・・。
良い知恵とアドバイスお願いします。

限られた少ない経験ですが、 乗り心地に特化した車高調や特注純正形状バネとかいくつか作ったりしましたが、やはり乗り心地で効くのはストロークだと思いました。
いくつか作りましたがたいてい、純正より乗り心地良くしようとすると、純正より少し車高上がり、純正より若干バネレート上がることが多いように思います。
かなり車高下がってるので基本的に難しそうです。
何種類かの市販の車高調に4キロから20キロまでバネを交換したり実験もしましたが、 純正から15ミリダウンくらいの車高調は対応レートが広い印象。
30ミリ以上落ちる車高調は、バネレートアップはなんとかなっても、ダウンは逆に乗り心地悪くなることが有りますね。
ただ、同じバネレートでもバネの自由長が長いと、かなり乗り心地しなやかに感じるので長くするのはオススメです。
目一杯長いバネにしてみるのはいいかも。
バネレートは実際に試してみるしかないです。
バネレート下げると、縮みやすくなるので、ショックの縮み側減衰は上げます。
そして、伸びる力は減るので、伸び側減衰は下げます。
ワンウェイ車高調で減衰調整しても、縮みはほとんど変化無く、伸び側が大きく変化するので、基本的にバネレート変更に対応出来ません。
バネレート下げるとかなり縮み側減衰は上げないとダメなのに、減衰調整ダイヤル固くしても、伸びが固くなるだけで、縮みやすく伸びにくい追従性の悪い足になります。
ストロークあれば大きく縮んでも大丈夫ですが、今の足だとバンプタッチしまくるようになるかも。
しかし、何でもやってみないと分からないので実験すると楽しいですよ。