車高短車にロールセンターアダプター(◯◯キット)を付けるメリットありますか? [◯◯キット]

車高短車にロールセンターアダプター(◯◯キット)を付けるメリットありますか? [◯◯キット]

匿名さん

車高短車にロールセンターアダプター(◯◯キット)を付けるメリットありますか? [◯◯キット] 謳い文句は「ダブルウィッシュボーンの場合、ロールセンターアダプターの厚み分車高が下がり、車高調に余裕ができるので、乗り心地が向上する」となっていますが... 装着前と後で、同じ車高の場合、メンバーと地面のクリアランスも変わりませんよね? 危険なので絶対に装着しませんが、装着してる人がいたので興味ありまして、、、

はじめまして ○○キットを取り付ける場合メリット・デメリット双方のあります。
メリット・デメリットは以下の通りです。
車高を合わせるということは、○○キットで下げた分だけ、 車高調側で車高を上げるということになりまので、 乗り心地が良くなるケースがあります。
※乗り心地が良くなるかは、使用している車高調がフルタップ式の場合です。
バネに負荷をかけるタイプ車高調は、 バネにプリロードがかかり過ぎて逆に乗り心地が悪化します。
また、装着前後の車高を変化させないのであれば 地面とのクリアランスは変わりません。
最後に足回りの構造上○○キットを装着した場合 強度の確保は保証できませんし、車検も通りません。
ご参考にしてください。

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車高短車にロールセンターアダプター(◯◯キット)を付けるメリットありますか? [◯◯キット]

匿名さん

車高短車にロールセンターアダプター(◯◯キット)を付けるメリットありますか? [◯◯キット] 謳い文句は「ダブルウィッシュボーンの場合、ロールセンターアダプターの厚み分車高が下がり、車高調に余裕ができるので、乗り心地が向上する」となっていますが... 装着前と後で、同じ車高の場合、メンバーと地面のクリアランスも変わりませんよね? 危険なので絶対に装着しませんが、装着してる人がいたので興味ありまして、、、

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