HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡る

HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。  そういう事実がみんなに知れ渡る

HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡ると、 いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。 自分が騙されたことを認めたくないんでしょうね。 ディーゼルも良いし、日産のe-powerも良いですね。 ・軽油は、石油精製段階で、必然的にできてしまう燃料だし、e-powerは、燃料をバイオエタノールに替えれば、完全にエコですね。 ・トヨタのミライは、水素を石油から作っている現状では、実験車に過ぎませんね。

HV車に乗り換えたことで浮いたガソリン代でローンが払えるというケースはあるようです。 しかし、車体価格からすればどうなの?ってところですね。 実際に乗るのであれば、安くて燃費のいい軽にするべきでしょう。 ミライースやアルトならもっと安くなりますよ。 私からすれば、新しい車を造る為にどれだけのエネルギーを消費しているのか? という疑問が残ります。 古い車でも修理も出来なくなるまで乗ることがエコなんじゃないかとも思うのです。 古い車のエンジン取っ払い、モーターとバッテリー載せてEV化するという考え方は素晴らしいと思いますね。 燃料電池や日産のe-powerのシステムを古い車に載せることが出来ればいいのかもしれませんね。

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HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。  そういう事実がみんなに知れ渡る

HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡ると、 いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。 自分が騙されたことを認めたくないんでしょうね。 ディーゼルも良いし、日産のe-powerも良いですね。 ・軽油は、石油精製段階で、必然的にできてしまう燃料だし、e-powerは、燃料をバイオエタノールに替えれば、完全にエコですね。 ・トヨタのミライは、水素を石油から作っている現状では、実験車に過ぎませんね。

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