スーパーカブ50をキタコ製75ccにボアアップさせ、クリッピングポイント製ビッグキャブ16Φキッ

スーパーカブ50をキタコ製75ccにボアアップさせ、クリッピングポイント製ビッグキャブ16Φキッ

匿名さん

スーパーカブ50をキタコ製75ccにボアアップさせ、クリッピングポイント製ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナ仕様)を取り付けていたのですが、この度、キタコ製のハイカムも組んでみました 。
取り付けはボアアップ、キャブ交換も自分で行いましたがボアアップ後、約2000km走行した時点でまったく異常はありませんでした。
今回、キタコ製ハイカムを取り付け、冷えたエンジンの状態でTマークとカムスプロケの◯マークを合わせて圧縮上死点出してタペット調整をして何とかアイドリング時には気にならない程度までタペット調整(IN・OUT共に0.05mm)を行いましたが、走行時に「チーーーー」と音がします。
今現状の走行状態でハイカムの効果はあり、最高速は85km/hまで出ます。
(勿論二種登録、私有地でのテスト走行) 色々と調べた結果、ハイカムを入れると少々タペット音が出るという情報なのですが、走行時「高回転のアクセルを開いた状態のチーーーー」という音が少々気になります。
これは異常なのでしょうか? 回答お待ちしてます。

先ずカムを外してカムシャフトホルダーとタペットの当たりの確認(異常が在れば修正)組み付け後カムチェーンテンショナーの再設定を行ってエンジン始動での確認、というのは如何ですか?

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スーパーカブ50をキタコ製75ccにボアアップさせ、クリッピングポイント製ビッグキャブ16Φキッ

匿名さん

スーパーカブ50をキタコ製75ccにボアアップさせ、クリッピングポイント製ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナ仕様)を取り付けていたのですが、この度、キタコ製のハイカムも組んでみました 。
取り付けはボアアップ、キャブ交換も自分で行いましたがボアアップ後、約2000km走行した時点でまったく異常はありませんでした。
今回、キタコ製ハイカムを取り付け、冷えたエンジンの状態でTマークとカムスプロケの◯マークを合わせて圧縮上死点出してタペット調整をして何とかアイドリング時には気にならない程度までタペット調整(IN・OUT共に0.05mm)を行いましたが、走行時に「チーーーー」と音がします。
今現状の走行状態でハイカムの効果はあり、最高速は85km/hまで出ます。
(勿論二種登録、私有地でのテスト走行) 色々と調べた結果、ハイカムを入れると少々タペット音が出るという情報なのですが、走行時「高回転のアクセルを開いた状態のチーーーー」という音が少々気になります。
これは異常なのでしょうか? 回答お待ちしてます。

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