af34Dioについてです。 何度も質問してしまって申し訳ないです。 自分が乗っているDioは 車体、CDI、キャブがラ

af34Dioについてです。 何度も質問してしまって申し訳ないです。 自分が乗っているDioは 車体、CDI、キャブがラ

af34Dioについてです。 何度も質問してしまって申し訳ないです。 自分が乗っているDioは 車体、CDI、キャブがライブディオZX規制前後期(過去の質問では前期と言っていましたが後期でした)、 スポーツチャンバー、純正エアクリ加工、ハイスピードプーリー、他は規制後ライブDioです。 平地で60km/hしか出なく、スロットルを8〜9割から全開にしても60km/hから上がりません。トルクが足りない気がします。下りではメーターを振り切ります。 CDIも変える予定でしたがハイスピードプーリーにして回転数が頭打ちしなかったので交換しませんでした。 そこで自分はシリンダーを規制前、CDIをデイトナ赤に交換しようと思っているのですがこれで規制前のパワーになるでしょうか? ちなみに公道では走りません。

ハイスピードプーリーによって無駄にハイギアになってしまい、回らなくなってしまったのだと思います。もしくはウエイトローラーが重すぎるとか。規制前後期ということは中期ですよね?中期ならリミカのみで平地70はいきますよ。

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af34Dioについてです。 何度も質問してしまって申し訳ないです。 自分が乗っているDioは 車体、CDI、キャブがライブディオZX規制前後期(過去の質問では前期と言っていましたが後期でした)、 スポーツチャンバー、純正エアクリ加工、ハイスピードプーリー、他は規制後ライブDioです。 平地で60km/hしか出なく、スロットルを8〜9割から全開にしても60km/hから上がりません。トルクが足りない気がします。下りではメーターを振り切ります。 CDIも変える予定でしたがハイスピードプーリーにして回転数が頭打ちしなかったので交換しませんでした。 そこで自分はシリンダーを規制前、CDIをデイトナ赤に交換しようと思っているのですがこれで規制前のパワーになるでしょうか? ちなみに公道では走りません。

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