N-BOXかタント買おうと思ってます。 N-BOXは総額190万が値引き後161万、タントは総額176万が値引き後165

N-BOXかタント買おうと思ってます。 N-BOXは総額190万が値引き後161万、タントは総額176万が値引き後165

N-BOXかタント買おうと思ってます。 N-BOXは総額190万が値引き後161万、タントは総額176万が値引き後165万です。 装備は、総額から言えば当たり前ですが、N-BOXのほうが充実してます。 皆 さんならどっち買いますか? N-BOXの値引きはかなり大きいでしょうか?

使い勝手は、ほとんど変わらないでしょう。 若干、NBOXの方が広いでしょうね。 乗り比べた主様のほうがおわかりかもしれませんが、 主に違うのは「センターピラー」と「センターメーター」。 NBOXに「やる気」という表現はおかしいですが、 メーターはまん前、ピラーはあったほうが、 やる気にはつながるかもしれませんね(^^; ちょっとした内装や外装の高級感もNBOXの方が上でしょう。 気になるのは、今年の夏にフルモデルチェンジがあり、 あと半年で、旧モデルになることでしょうか。 それと、あれだけ続出させたリコールやサービスキャンペ。 足回りやらCVTやら、車両火災もありましたね。 現状(最終型?)は対策されているでしょうけれど、 どうにも不安要素が払拭できません>< 一方のタント。やはり開口部の広さは群を抜いています。 荷物を後ろからでなく、サイドからでも簡単に入れられるのは、 便利でしょうね。 センターメーターは好みの別れるところですが、 大きいですので、見やすいと言えば、見やすいです。 座面もNBOXより低いので、ドライバー自身の横揺れも、 NBOXよりは抑えられている感じはあります。 ただ、乗り心地自体はNBOXのほうがいいような。 昨年末にMCしたばかりなので、もうしばらく新型でいられそうです。 いくら年度末、モデルチェンジ年といえど、 NBOXのその値引きは、現状だとかなりいい方だと思います。 旧モデルになることさえ我慢できるのであれば、 わたしもNBOXを押します。 最終型なら、不安要素はすべて消えていると信じて><

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N-BOXかタント買おうと思ってます。 N-BOXは総額190万が値引き後161万、タントは総額176万が値引き後165万です。 装備は、総額から言えば当たり前ですが、N-BOXのほうが充実してます。 皆 さんならどっち買いますか? N-BOXの値引きはかなり大きいでしょうか?

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