アドレスv125g K7を購入しました。乗った感じなんですが、底付きはしませんが、こんなにフロントサスが柔らかいのですが

アドレスv125g K7を購入しました。乗った感じなんですが、底付きはしませんが、こんなにフロントサスが柔らかいのですが

アドレスv125g K7を購入しました。乗った感じなんですが、底付きはしませんが、こんなにフロントサスが柔らかいのですが?リアも柔らかい感じに思います。アドレス初心者です。ノーマルのサスはこんなものですか? あと加速と中間速も、物足りない感じです。最高速は95キロ位は出ました。純正ではこんなものですか?教えて下さい。よろしくお願いします。 前車両グランドアクシスの方が、加速、中間速は早く感じます。改造は1型マフラー、デイトナプーリー、デイトナCDIでした。

基本リアダンパーは柔らかいです。車重が軽いので、スクーターは基本的にみんなそうです。 リアは分解やオイル補充ができませんので、気に入らなければ社外品を買うことになります。中華製なら3000円くらいからあります。 私のV125(走行15000)は前サスはあまり固く無い印象ですが。 先日サスを分解しサスオイルを交換(ATFを使用)しました。オイルが減っていたので液面を指定までいれたら相当固くなりました。走っていると少し柔らかくなりましたが、交換後2000kmでちょうどいい感じです。 前サスはオイル交換できますので、指定より10ml程度多く入れれば固くすることができます。 リアは片持ちなので、どうしてもサスが動いた時に不安定になりますね。これはスイングする軸の剛性が低いので、ダンパーを交換しても直らないと思います。今時のホンダ、ヤマハの主力車種は、リアは両持ち(サスが両方についている)になっていますので、これがV125の弱点ですかね。 なお、私のは前タイヤを90/90から3/5-10に換えてあります。直径が15mm大きくなって、相当走行性、安定性、乗り心地が改善しています。90/90ではメーター表示が7%過大でしたが、3/5-10でちょうど正確になりました。参考になれば。

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アドレスv125g K7を購入しました。乗った感じなんですが、底付きはしませんが、こんなにフロントサスが柔らかいのですが?リアも柔らかい感じに思います。アドレス初心者です。ノーマルのサスはこんなものですか? あと加速と中間速も、物足りない感じです。最高速は95キロ位は出ました。純正ではこんなものですか?教えて下さい。よろしくお願いします。 前車両グランドアクシスの方が、加速、中間速は早く感じます。改造は1型マフラー、デイトナプーリー、デイトナCDIでした。

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