匿名さん
3年前に新車で購入した8人乗りの デリカD5に、乗っています。
家族の通院で乗る事が増えたのですが 車の高さがあり介助がやりにくいです。
車を乗り換えるのも、まだ勿体ないし 燃費問題があったりで、下取りも期待できません。
もし出来るのなら、福祉車両みたいに座席を 降ろせるようにしたり3列目の所を車椅子事 乗せられるリフトに出来ないか悩んでいます。
もし出来るなら、どれっくらいの価格で出来るかなど 詳しく教えて下さい。
匿名さん
3年前に新車で購入した8人乗りの デリカD5に、乗っています。
家族の通院で乗る事が増えたのですが 車の高さがあり介助がやりにくいです。
車を乗り換えるのも、まだ勿体ないし 燃費問題があったりで、下取りも期待できません。
もし出来るのなら、福祉車両みたいに座席を 降ろせるようにしたり3列目の所を車椅子事 乗せられるリフトに出来ないか悩んでいます。
もし出来るなら、どれっくらいの価格で出来るかなど 詳しく教えて下さい。
私は、三菱デリカD:5の4WDのローディストに乗って居ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 親など年寄りを乗せる事が多く、また母が膝を痛めている為ノーマルの状態のデリカD:5では、乗り降りが辛いと言うので、2inダウンサスを組んでいます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/1795896/note.aspx 2inと言えば5㎝程であまり変わらない様に思いますが、実際ダウンサスを組むとかなり下がります。
私の母は、この状態だと楽に乗り降りが出来ると言っています。
金額的には、車椅子の改造によって異なって来ます。
例えば助手席シートをリフトアップする場合は改造費だけで569,000円~になります。
これ以外に専用マットや輸送費、陸運局持ち込み手数料などが掛かります。
最初に改造されているものを買う方が当然安いです。
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3年前に新車で購入した8人乗りの デリカD5に、乗っています。
家族の通院で乗る事が増えたのですが 車の高さがあり介助がやりにくいです。
車を乗り換えるのも、まだ勿体ないし 燃費問題があったりで、下取りも期待できません。
もし出来るのなら、福祉車両みたいに座席を 降ろせるようにしたり3列目の所を車椅子事 乗せられるリフトに出来ないか悩んでいます。
もし出来るなら、どれっくらいの価格で出来るかなど 詳しく教えて下さい。
ハイエース200系(TRH200初期型)標準ボディーのハイルーフ(福祉車両)のリヤゲートダンパー探しています。
純正だと高いのでネットにて適合品探していますがなかなか該当品無く困っています。
標準ボディーのミドルルーフ ワイドボディーのミドルルーフ&ハイルーフ は多数有りますが標準ボディーのハイルーフ用がなかなか無く何方か該当品ご存知であれば情報教えてください。
福祉車両 に関する質問
標準ボディーのミドルルーフなんて見たことありませんけど。
スーパーロングの標準ルーフ?(屋根を切って低くしていた。
)は、見たことありますけど。
トヨタ福祉車両のノアに乗ってます。
車椅子を載せるために,後ろのスロープを下降させていると途中でストップしてしまいますが,30秒間位の間隔をとって待つと再び下降が可能になります。
ちなみに,スロープ上昇中のトラブルは全くありません。
ディラーの修理業者さんや福祉車両の修理業者さんにもその原因がわかりません。
考えられる故障原因のわかる方がおりましたら教えて頂けませんか。
福祉車両 に関する質問
一時的に電圧ドロップや過負荷で停止しただけで完全に壊れる前兆なので昇降装置の交換ですよ 今のDラーや架装業者は診断ツールで異常が出なければ何もしません。
要するに完全に壊れるまで対応しないってこと。
貴殿が「全て交換して」って有償修理以来すればすぐやってくれます。
新車時、消費税非課税(福祉車両)の中古車を購入しました。
購入時、販売店には消費税込みの価格で支払いし、今乗り始めていますが、購入後消費税非課税であったことを知り、販売店に問い合わせしたところ、新車時、 非課税でも中古車には消費税がかかると言われます。
ネットで調べると中古車でも非課税で購入できるとあり、詳しい方にお聞きしたく質問しました。
また、購入済みですので個人でも確定申告等で消費税還付できるような手段は無いでしょうか?詳しい方、よろしくお願いします。
福祉車両 に関する質問
販売店です。
新車当時の福祉車両装備がそのままでしたら、中古車でも非課税です。
ただ、その販売店の車販ソフトが非課税設定ができないだけで、金額は合ってる場合もあります。
その場合は注文書に一言記載すべきですが。
オークションでそのような車を仕入たときも、課税された計算書が来ます。
こちらでメーカーに確認してからオークション会場に指摘します。
会場でも調べて非課税だとわかると、再度非課税の計算書が来ます。
証拠を突き付けて返して貰うしかないでしょう。
消費者センターに聞いてみてもいいかもしれません。
ホンダフリードを車いすの積める福祉車両に改造したいと考えております。
費用はいくらくらいかかるのかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
福祉車両 に関する質問
スロープで積むならスロープ代(アルミで2~3万)だけで済みますし、電動リフト付けるなら3~40万と言うところでしょうね。
現行のフリードは結構下までバックドア開くので、スロープでも十分実用になりますし、タイダウン等で車いす固定するアンカーも流用できます。
3年前に新車で購入した8人乗りの デリカD5に、乗っています。
家族の通院で乗る事が増えたのですが 車の高さがあり介助がやりにくいです。
車を乗り換えるのも、まだ勿体ないし 燃費問題があったりで、下取りも期待できません。
もし出来るのなら、福祉車両みたいに座席を 降ろせるようにしたり3列目の所を車椅子事 乗せられるリフトに出来ないか悩んでいます。
もし出来るなら、どれっくらいの価格で出来るかなど 詳しく教えて下さい。
福祉車両 に関する質問
私は、三菱デリカD:5の4WDのローディストに乗って居ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 親など年寄りを乗せる事が多く、また母が膝を痛めている為ノーマルの状態のデリカD:5では、乗り降りが辛いと言うので、2inダウンサスを組んでいます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/1795896/note.aspx 2inと言えば5㎝程であまり変わらない様に思いますが、実際ダウンサスを組むとかなり下がります。
私の母は、この状態だと楽に乗り降りが出来ると言っています。
金額的には、車椅子の改造によって異なって来ます。
例えば助手席シートをリフトアップする場合は改造費だけで569,000円~になります。
これ以外に専用マットや輸送費、陸運局持ち込み手数料などが掛かります。
最初に改造されているものを買う方が当然安いです。
福祉車両についてお聞きしたいです。
各社のディーラーなどで「福祉車両」として販売している車種がありますよね。
ああいう車は、車検証にも「これは福祉車両」みたいな記入がされているのでしょうか? それとも、車検証の上では普通の車と同じで、そういう装備が付いているというだけなのでしょうか?
福祉車両 に関する質問
自動車検査証の「車体の形状」欄に「車いす移動車」「身体障害者輸送車」「入浴車」と記載されている「8ナンバー」登録の自動車が減免対象であるから必ず記入されている。
もうひとつ。
個人使用車は障害者本人の名義或いは等級により家族名義なら改造申請し、検査を受け合格すれば改造箇所が車検証に記載される。
尚この場合、身体障害者手帳或いは療育手帳A2以上が無ければ減免対象にはならない。
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