今年63才のベテランドライバー(のつもり...)ですが、3月に軽自動車に換えようかと考えてます。 滅多に遠乗りはしなくな

今年63才のベテランドライバー(のつもり...)ですが、3月に軽自動車に換えようかと考えてます。 滅多に遠乗りはしなくなりましたが、生活の足として必要な為、安い軽を...と考えてます。 スズキアルトを考えてますが「5AGS」と「CVT」のどちらが良いと思いますか。 現在は4速ATですが、比較的頻繁にD⇆ODでエンブレ使ったり、信号停車時にはD⇆Nに入れてたりしてます。 CVTは体験済みですが、5AGSとはいったい何ぞや？という状態です。 簡潔明瞭なご指南を賜りたく、お願い致します。

ググると説明が出てますが、5AGSとは５MTに簡易クラッチが付いたオートマ２ペダルです。 Dレンジモードでは１速から５速まで自動でシフトアップしてくれます。 但し、１速から２速へのシフトアップ違和感があります。 一旦、アクセルを緩め、再度アクセルを踏む。 その繰り返しを行う事で１速から５速まで比較的スムーズに変速できます。 まあ、人に依りわずわらしいですが５MTのAT版ですね。 MT感覚を楽しみたいならATレバーを左に移動し、上下+＆-側へレバークリックする事で エンブレ、快速感を楽しめます。 ランエボⅹのSSTを所有してますが似たようでも全く別物です。 一方のCVTですが小型車以下軽自動車は殆どがCVTですね。 軽量、コンパクト、コストの関係と思います。 個人的にはCVTは好きじゃ無いです。 アルトの場合ATレバーにSモードスイッチが付いてます。 エンブレが必要、登坂道、軽快に加速したい、いわゆるスポーツモードです。 私はFタイプの５AGSか？LタイプのCVTか？迷いましたが 違和感が無く価格も僅差で装備も充実のLタイプを選びました。 どう考えてもATは良いですよね。