スポーツカー等のシートは低めのものが多いですが、こういうシートはフォーミュラカーまでいかなくとも足を伸ばした感じになるのでしょうか？ あとハンドルは近めになりますか？

フォーミュラカー全体のペイントを塗り替える場合、コストはどれくらいになりますか？

フォーミュラカー に関する質問

フォーミュラーカー（特にF1の場合）塗料の重量を軽くするために薄く塗っても下地が透けずに発色の良い塗料を使用しています。
その特殊な塗料がいくらするのかは知りませんが、高価なことは間違いないです。
二十年近く前ですが、マクラーレンが塗料会社に数千万（確か２０００万円前後）ほど融資して新しい塗料を開発し、マシン一台当たり二十数グラムの塗料を重さを軽減したと自慢していました。
（あほらしい話に聞こえますが、F1の軽量化のコストパフォーマンスとしては良いほうです） カテゴリによりまちまちだと思いますが、上位のカテゴリではそれなりに高価な塗料を使っていると思われますので、驚くほど高価だと思います。

ps4のf1 2016のコックピット視点の初期値はヘルメットの上部にカメラを付けて見える視界ですか？それともドライバーの目線ですか？以外と視界がいいのでほんとにドライバー目線なのか？不思議な のでフォーミュラカーなどに実際に乗った方教えてください

フォーミュラカー に関する質問

これが初期値かは分かりませんが、これがだいたい正しいです。

F1などのフォーミュラカーの座席位置について、フォーミュラカーのドライバーの座席位置は基本的に寝そべった状態で多少前よりですよね？中には多少後ろよりの場合もあるんですか？ドライバーに より座席位置は違うんですか？前よりのほど運転しやすく繊細なコントロールがしやすいんですか？ps4のF1 2016のマシンのコックピット視点を初期値の状態で全て見てみて走ったんですけど一番前よりの座席位置のマシンがメルセデスでした。
そして一番乗りやすくコントロールしやすかったんです。
ゲームとはいえこのコックピット視点はリアルに近いですよね？メルセデスが強い理由の一つに座席位置が他車より多少前よりってのはありますか？

フォーミュラカー に関する質問

実際のレースではレギュレーション（規則）の範囲内であれば自由ですよ。
ドライバーにより座席位置は当然違います。
もうそこからレースですから。
「変えて下さい」などと言っても時間的に無理な場合は持参のお風呂マットで直前で即座によい位置に合わせます。
私は手が長いので遠めが丁度よかったです。
レギュレーション違反になるくらいに軽かったですので、ウエイト（重し）を置く位置にも悩みました。
ドライバーのポジションなど一概には言えません。
ゲーマーの方と、実際にレースしている場合では異なるかと思いますよ。
ゲームで勝ちたいならゲーマーの方に教わられた方が良いかと。
ゲーマーの方でしたら繊細な操作をされる上でコントローラーは近い方が無用な派手な操作にはならないかと思いますけど。
視点なら遠目の方がどう考えても良い気がします。

２０１６年、フォーミュラカーレースで最高時速を誇るカテゴリーはなんですか？ 近年、フォーミュラカー最高峰（と言われてきた）F１が燃費やタイヤとの戦っており、世界最速の車やドライバーを競っているとはいいが たい状況だと感じてます。
現在のフォーミュラカーレースにおいて最高速度や平均速度どちらかの数値で見る世界最速の戦いをしているのはどのカテゴリーなんでしょうか・・？

フォーミュラカー に関する質問

最高速、レース中の平均速度共にINDYが上（ただしオーバルコースに限る）。
http://motorz.jp/entame/4095/ その代わりロードコースは苦手だけど・・・。

スポーツカー等のシートは低めのものが多いですが、こういうシートはフォーミュラカーまでいかなくとも足を伸ばした感じになるのでしょうか？ あとハンドルは近めになりますか？

フォーミュラカー に関する質問

車は万人向けに設計されています。
また、シートとハンドル部分に調整機構が設けられており自分の好きなポジションに調整可能です。
その調整しろを超えての調整は社外品に交換するか、ワンオフで製作するしかないでしょう。
スポーツタイプの車はシートは低め、仰向けに近い状態で座りますので足は延ばした状態になるでしょう。
後はシートの前後で調整し、ハンドルはボスで調整するしかないでしょう。
やってみればわかりますが、前方の視野が狭いです。
特にボンネットから先の部分の死角が増えるので公道ではあまり適さないポジションでしょう。
ご安全に

F1などのフォーミュラカーとスーパーgtなどの箱車ではどちらのほうがオーバーテイクが難しいですか？

フォーミュラカー に関する質問

フォーミュラのほうが圧倒的に難しいですよ タイヤがむき出しで接触に弱いし、軽くて空力に依存しているので乱気流に敏感ですから、近づくこと自体が大変です 近年のF1はDRSのようなデバイスや空力依存を減らすことでオーバーテイクは増えているようですけどね

フォーミュラカーのボンネットについてる角みたいなこれは何ですか？空に向かって伸びてるやつです教えてください

フォーミュラカー に関する質問

ピトー管。
ピトー管とは、流体中の圧力を計測する装置である。
その名の示すごとく基本的には管であるが、二重構造となっている。
内側の管は先端に口があり、外側の管は側面に孔が設けられている。
前者を全圧孔、後者を静圧孔という。
両者は根元で繋がっていて、そこには圧力計がある。
参照 http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%94%E3%83%88%E3%83%BC%E7%AE%A1 SUPERGTのテストの時には超重要なデーターロガーの一つです。