日本車は良い、世界が認めている

匿名さん

日本車は良い、世界が認めている。
などと言われていますが、これは固定概念ではないのでしょうか？ 確かにスバル車の安全性などは凄いと思いますが、最近のエコカーやハイブリッドカーは燃費が良いというだけで、安全性能や自動ブレーキの点を取ってみると全然と言って良いじゃないでしょうか？ そんな車を買うぐらいなら15〜25km/Lぐらいの欧州車を買う方が総合的にメリットが多いのではないのでしょうか？

日本車が世界で認められているのは、コストパフォーマンスの高さからでしょう。
ただ、その基盤はかなり揺らいで来ているように思います。
北米では貿易摩擦を起こす程、コストパフォーマンスは優れていました。
それが、現在は韓国車の台頭で揺いでます。
販売実績が物語っているように、日本車と表向きスペックが同等でも価格が安い韓国車は売れてます。
性能のツメは日本よりも遥かに低くても、価格インパクトは絶大です。
雨漏りしようとも安ければ良い市場もあるのでしょう。
スバルは北米ユーザーの心を得るデザインと装備で売れてます。
日本人が求めるような仕様や機能の完成度よりも、利便性・デザイン・余計な機能が無い事等が重要視される市場ですから。
ただ、スバルの躍進も、北米ユーザーの心を射止め続けられなければ、そこで終了です。
北米市場以外の市場では限りなく劣勢ですから、北米で転ければ会社存亡の危機もあり得るでしょう。
欧州では日本車の影はかなり薄くなっています。
昔は、マツダがある程度のシェアを持っていましたが、今ではジリ貧です。
欧州等の渋滞が少なく巡航走行できる交通環境では、ハイブリッドシステムでの燃費改善効果は希薄です。
逆にハイブリッドシステムの重量増が仇となります。
CO2排出での環境意識が強いので、クリーンディーゼルモデルも普及している欧州に、クリーンディーゼルで出遅れた日本メーカーは立ち向かうのが厳しい状態です。
トヨタは小型クリーンディーゼル車のエンジンをBMWから調達し、何とか市場投入していますけど。
「そんな車を買うぐらいなら15〜25km/Lぐらいの欧州車を買う方が総合的にメリットが多いのではないのでしょうか？」 ある程度的を得ていると思います。
カタログ仕様が好きな日本人は、公称燃費だけで走らせて楽しいかという点が欠落しているように思います。
(yutatyan1999729さんへ)