トラックにDCDCを繋いだのですが、定格オーバーになってしまいます

トラックにDCDCを繋いだのですが、定格オーバーになってしまいます

匿名さん

トラックにDCDCを繋いだのですが、定格オーバーになってしまいます。
DCDCには10Aのヒューズが付いていて、トラックからは7.5Aのヒューズを仕様している配線から取っています。
正しい配線のしかたを教えて下さい!! 下記配線で繋いだのですが...DCDCに付いているインジケーター(定格/注意/オーバー)が、"注意"または"オーバー"の 所で点灯してしまいます。
【DCDC入力】 (+)赤い線で、24V側バッテリー+へのタグがついている。
-----トラック側の常時電源の線へ (+)青い線で、24V側ACCへ接続とDCDC底面に表記。
-----トラック側のACC電源の線へ (-)黒い線で、24V側バッテリー-へのタグがついている。
-----ボディーアース 以上入力側の線はこれだけです。
この状態(DCDC電源はON)でキーをオンにすると、上記症状がでます... トラック側の常時電源とACC電源は、純正24Vデッキが繋がっていた線からそれぞれ"配線泥棒で"取りました。

まず、コンバータ側に10Aのヒューズが入っているのに、 車体側7.5Aの常時電源接続することが基本的なミス。

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匿名さん

トラックにDCDCを繋いだのですが、定格オーバーになってしまいます。
DCDCには10Aのヒューズが付いていて、トラックからは7.5Aのヒューズを仕様している配線から取っています。
正しい配線のしかたを教えて下さい!! 下記配線で繋いだのですが...DCDCに付いているインジケーター(定格/注意/オーバー)が、"注意"または"オーバー"の 所で点灯してしまいます。
【DCDC入力】 (+)赤い線で、24V側バッテリー+へのタグがついている。
-----トラック側の常時電源の線へ (+)青い線で、24V側ACCへ接続とDCDC底面に表記。
-----トラック側のACC電源の線へ (-)黒い線で、24V側バッテリー-へのタグがついている。
-----ボディーアース 以上入力側の線はこれだけです。
この状態(DCDC電源はON)でキーをオンにすると、上記症状がでます... トラック側の常時電源とACC電源は、純正24Vデッキが繋がっていた線からそれぞれ"配線泥棒で"取りました。

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