新車 マツダ デミオについて ガソリンとクリーンディーゼル、どちらが良いですか？ 就職はまだ決まってないのですが、 通

新車 マツダ デミオについて ガソリンとクリーンディーゼル、どちらが良いですか？ 就職はまだ決まってないのですが、 通勤で片道10～15kmくらい走ります。高速はあまり使いません。 北関東の山沿いの所に住んでいるので高低差は結構あります。 知恵袋観るとガソリンの方が良いらしいですが、父はクリーンディーゼルの方が良いと言っています。 価格からしてどちらがコストパフォーマンス良いでしょうか？

個人的には，ガソリン車をお勧めします。 この2台を比較してみます。 ・13S:1,458,000円・ 24.6km/l ・1030kg ・XD:1,782,000円・ 26.4km/l ・1130kg まず，値段の差が30万円以上あります。 ディーゼルは軽油のため，燃油代は安くすみますが， 高速道路や長距離で無ければ燃費は伸びません。 アクセルをあまり踏まなくてよい長距離運転なら， ディーゼルの良さを発揮できます。 しかし，片道10kmでは，とてもその良さを 発揮できません。 最大のネックは，重量が100kg重くなることです。 これは全てエンジンの重さです。 つまりボンネットの下にある100kgの重量増は， コーナリング時のハンドリングに影響します。 トップヘビーであるため，直線の安定性はありますが， 峠等の山沿いの運転は楽しくなりません。 しかも，デミオのディーゼルは1500ccと小さく， 低圧縮比のため，最大250N・mのトルクしか 発揮できません。 アクセラの2.2Lなら，それなりの加速が楽しめますが， デミオではそんなに楽しむことはできません。 なぜお父様がディーゼルを勧めるのか理由を 聞いてみるとよろしいと思います。 鉄道が整備されておらず，長距離運転が中心の 欧州でさえ，脱ディーゼルの動きが加速しています。 ”クリーン”とわざわざ付けなければならない 理由は何でしょうか。 VWが犯した不正は何が原因だったのでしょうか。 マツダのディーゼルは世界一のディーゼルだと 思われますが，しかし，ガソリンよりは遙かに 汚れた排気ガスを排出します。 それを少しでも少なくするため，DPFが必要になり， そして走行中にDPF再生が必要になります。 何でもそうですが，イメージだけで選ぶと後悔することが あります。 ディーゼルは，誰にでも勧められるエンジンでは無く， ある特定の環境下にある人たちに勧められるエンジンです。 日本でディーゼルを推進しているのは， マツダしか無いのが現状です。 新卒で仕事に疲れるのでしたら， 色々と大変な思いをすることと思われます。 よって，ディーゼルの面倒よりも， ガソリン車の方が安心して乗れると思われます。 その上で，仕事が落ち着いた数年後に， 改めて自分の意思で，ディーゼルや， EVなど，選択されるとよろしいと思います。 その辺をよく検討されて納得のいく 車選びをされて下さい。