昨日、デリカD5・ハイエース・キャラバン、悪路に対して一番走破性が良いのはどれですか? という質問をさせていただきました

昨日、デリカD5・ハイエース・キャラバン、悪路に対して一番走破性が良いのはどれですか? という質問をさせていただきました

匿名さん

昨日、デリカD5・ハイエース・キャラバン、悪路に対して一番走破性が良いのはどれですか? という質問をさせていただきました。
多数の回答をいただき感謝しております。
今回また同じ内容になるのですが、自分でも今一度見直したところもあったので、再度質問させていただきます。
デリカD5:電子制御4WD・センターデフは持たないものの電子制御カップリングを用いて擬似的にロック状態が可能 ハイエース:センターデフ式4WD・センターデフロックは出来ないが、オプションでリヤLSDを装備できる キャラバン:パートタイム式4WD・フルタイム四駆ではないが、4WDに切り替える事により機械的に直結四駆走行が可能(80㎞/h以下?) 最低地上高や全長?(ホイールベースの長さ?)、対地障害角に関してはデリカD5に優位性があると思います。
今回は駆動方式を考えた場合、悪路に対して一番走破性が良いのはどれか?という事をお聞きしたいです。
やはりデリカなのでしょうか? よろしくお願いします。

ハイエース、キャラバンって貨物なんで後ろに重いもの積んで走ることを想定したバランスなので後ろ空だと後輪にトラクションがかからない、雪道なんか話しにならない、アスファルトでも雨で濡れた登り発進でホイルスピンします。
それじゃ降雪エリアなんかじゃ仕事車として使えないので4WDのグレードが必須って感じなので悪路を意識して設計されたデリカとは比較にならない。

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昨日、デリカD5・ハイエース・キャラバン、悪路に対して一番走破性が良いのはどれですか? という質問をさせていただきました

匿名さん

昨日、デリカD5・ハイエース・キャラバン、悪路に対して一番走破性が良いのはどれですか? という質問をさせていただきました。
多数の回答をいただき感謝しております。
今回また同じ内容になるのですが、自分でも今一度見直したところもあったので、再度質問させていただきます。
デリカD5:電子制御4WD・センターデフは持たないものの電子制御カップリングを用いて擬似的にロック状態が可能 ハイエース:センターデフ式4WD・センターデフロックは出来ないが、オプションでリヤLSDを装備できる キャラバン:パートタイム式4WD・フルタイム四駆ではないが、4WDに切り替える事により機械的に直結四駆走行が可能(80㎞/h以下?) 最低地上高や全長?(ホイールベースの長さ?)、対地障害角に関してはデリカD5に優位性があると思います。
今回は駆動方式を考えた場合、悪路に対して一番走破性が良いのはどれか?という事をお聞きしたいです。
やはりデリカなのでしょうか? よろしくお願いします。

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