走行18万キロの車の処分方法について セリカST202のSS3(AT)白です。 今週の車検を最後に泣く泣く手放すことに

走行18万キロの車の処分方法について  セリカST202のSS3(AT)白です。 今週の車検を最後に泣く泣く手放すことに

走行18万キロの車の処分方法について セリカST202のSS3(AT)白です。 今週の車検を最後に泣く泣く手放すことにしました。 2年以内に。 今回の車検で壊れている部品の交換料が結構高か ったからです。次回は2回目のTベルトとウォーターポンプ交換、リアのブレーキホースとスタビリンク交換、エンジンのゴム部品、マフラー等交換になるだろうとのこと。 次に乗りたいのはホンダの特定車種と決めています。 さて、この車を処分するのに、どうすればお財布にやさしいでしょうか? 車検通過後すぐ、車を綺麗に洗って、状態の良いうちにヤフオク等に出品でしょうか?(普通のお店では買値つきませんよね?) それとも、カスタマイズした部品をバラして売るほうが良いでしょうか?(アパートなのでバラせるところはわずかですが…リアばいざーとか、トランクマットなどディーラーオプションは自分もヤフオクでそこそこ払って買いました) また、HDDナビ(13年前の一番高いサイバーナビですが液晶パネル交換してまだ数年)やETC、バックカメラ、アルミホイール(TE37とジュラルミンロックナット)、数年前の車外HID、外付デジタル速度計、レーダー探知機(最近のもの)などは、少しはお金になるのかな…と思いますが、こういうのをバラしたら走行できなくなるか、電装径はよく解らない…こういう時はどうすれば?実家に帰れば倉庫がありバラせますが、残った車は陸送で処分となると…高くつく?

とりあえず高めの値段をつけて、様子を見てはいかがでしょう。25万くらいかな。 TE37だけでも価値があるw のと、わかっている人間は18万キロくらいなら大したことないと思うはずで、車検レベルでもディーラーで整備をして車検を取り立てである、というのはかなりプラスだと思います。 ヤフオクで ・業者ではなく個人出品であり ・まだまだ乗れるけれども、泣く泣く手放すことになった ・好きな方にまだ乗ってほしい ・保証はできないけれども整備レベルは高い ・錆はない(ないですか?) 的なことをアピールすればたぶんそのうち好きな人があらわれるのではないか?と想像します。名車ですしね、ST202。GT-FOURなら確実だと思いますが、AT免許の世の中なのでチャンスはあるのではないかと・・

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走行18万キロの車の処分方法について セリカST202のSS3(AT)白です。 今週の車検を最後に泣く泣く手放すことにしました。 2年以内に。 今回の車検で壊れている部品の交換料が結構高か ったからです。次回は2回目のTベルトとウォーターポンプ交換、リアのブレーキホースとスタビリンク交換、エンジンのゴム部品、マフラー等交換になるだろうとのこと。 次に乗りたいのはホンダの特定車種と決めています。 さて、この車を処分するのに、どうすればお財布にやさしいでしょうか? 車検通過後すぐ、車を綺麗に洗って、状態の良いうちにヤフオク等に出品でしょうか?(普通のお店では買値つきませんよね?) それとも、カスタマイズした部品をバラして売るほうが良いでしょうか?(アパートなのでバラせるところはわずかですが…リアばいざーとか、トランクマットなどディーラーオプションは自分もヤフオクでそこそこ払って買いました) また、HDDナビ(13年前の一番高いサイバーナビですが液晶パネル交換してまだ数年)やETC、バックカメラ、アルミホイール(TE37とジュラルミンロックナット)、数年前の車外HID、外付デジタル速度計、レーダー探知機(最近のもの)などは、少しはお金になるのかな…と思いますが、こういうのをバラしたら走行できなくなるか、電装径はよく解らない…こういう時はどうすれば?実家に帰れば倉庫がありバラせますが、残った車は陸送で処分となると…高くつく?

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