普通自動二輪(mt)のシフトアップと二輪の教官について聞きたいことがあります

匿名さん

普通自動二輪(mt)のシフトアップと二輪の教官について聞きたいことがあります。
私は現在 普通自動二輪の教習を受けています。
先日2回目の技能教習がありました 初回は戸惑いながらも何とかシフトアップとシフトダウンが出来ました。
(上手に出来ていたかは分かりません) しかし、先日 つまり２回目の技能教習の時は全くと言っていいほどシフトアップが出来ませんでした。
チェンジペダルを上手く操作出来ていないのが原因だと思います。
チェンジペダルの場所が分かっていても足が動きにくいのです。
何か良い練習方法はないでしょうか？ 最後に二輪の教官についてです。
私は原付に乗ったことも車を運転したこともありません。
自転車には乗れます。
つまりバイクは初心者です。
初回の教官は、何度言っても出来ない私に呆れてるような表情をしていましたが最終的に言われたことが8割くらいは出来たような気がしました。
呆れてるような表情は見受けられましたが怒るようなことは一切ありませんでした。
２回目の技能教習の時の教官は別の方で、「事前に前回教えてもらったこと 苦手な事を教えてください」と言われ 「シフトアップが上手くできないのとブレーキかけた時によくエンストします」と答えました 教習が始まり やはり上手くシフトアップが出来ませんでした。
失敗ばかりで自分に嫌気がさしてきましたがバイクには昔から乗りたかったのでめげずに試行錯誤しながら頑張っていました。
暫くすると1周回るまでに3速まで上げることは出来るようになりましたが、上手くシフトアップが出来ていないせいか、なんだか乗り心地がとても悪かったです。
シフトアップをスムーズに出来ないということで教官が教えてくれたのですが、「半クラッチの状態にしてアクセル戻してギア上げろ」ときつく言われ 私がシフトアップ出来ないことにイライラしてるような感じがしました。
その後も言われたことを頑張ってやろうとしていましたがギアを足でスムーズに上げることが出来ずまた怒られました。
教官というのは物覚えの悪い 出来ない生徒に対して怒るものなのでしょうか？ 自分は一生懸命やりました。
でも上手くできない、とても悔しかった それを出来ないからと怒り続けるのは何処の教習所でも同じですか？ とても稚拙な文で長々と失礼しました。
どうか回答宜しくお願いします。

ステップに置いている足の位置については他の方が書いてるようですので ギヤの入りにくいケースを考えてみましたｗ 車体によってギヤの入りやすい、入りにくいってのはあります。
なるべくギヤが入りやすいバイクを選ぶことを覚えておいて損はないです。
他の人ができて自分にできないってのなら、どこかに問題があるはずなので～ｗ それ以外に～ ①もしかすると、速度が出ていない状態でシフトアップをしているから? ある程度の速度が出ていない状態でシフトアップするとギクシャクします。
最悪の場合、エンストする可能性があります 構内の制限速度いっぱいで走りましょうｗ 教習中に、ち～～と速度超過してもご愛嬌ですｗ ②半クラ状態が甘いかも～ 半クラでも若干の動力は車輪に伝わっていますので 思い切って、クラッチを切ってみてはいかがでしょう？ 繋ぐ時は半クラを上手に使ってじわ～っと繋ぐ心持ちでミートしてあげると良いかもしれません。
私は車のMT免許取得後に普自二免許を取得したので、クラッチは切るものと思っていましたので、初めての教習でも別にシフトアップダウンするのに困ったことありません。
ただ、回転数が合わない状態でバシッと繋いじゃうとガックンガックンしちゃいますけどｗそこいら辺の操作の塩梅は、感覚を掴むことができればすぐに慣れますｗ 教官が怒る？ｗｗ 教官も人間、多分経験したことが無いことに出くわしたのかもしれません。
戸惑ってしまって、どう対応したらいいのかわからないのだと思います。
その時に、自分のせいと思う必要は全くなくて、「教官も人間なんやなｗ」でスルーしましょうｗ できないこと、わからないことがあるから教習所にいくのですから、なんも心配いらんですよｗ ちなみに、私の通ってた学校は良い先生ばかりでしたよ～。
中には意地悪な先生もいましたけどｗｗｗ 主さんが上手に操作ができるようになると、どこが悪かったかわかるはず。
その時は、同じような人がいたら上手に教えることができますね^^ｂ 頑張ってね～ みんな同じところを通ってきてるから心配なっしんだよｗ