カウンタック超そっくり車が５百万円、買おうかなー でも、車高が低すぎてガソリンスタンド�

今週の土日に、岡山のコンベックス岡山で「輸入車ショウ」があり、1970年代のランボールギーニカウンタックが出展されるらしいです。
懐かしいので、見に行きたいのですが、行かれる方いますか？

カウンタック に関する質問

ね～よ。
輸入車ショーは2/25.26の二日間で すでに終了しました。

イニD.ジゴロー.カウンタックのようなゾクゾクできる車漫画教えて下さい

カウンタック に関する質問

「RPM」とか「FLAT OUT」 或いは……「 オーバーレブ」

対決！スーパーカークイズ スーパーカーブームの折、テレビ東京で放送されていた番組ですが、番組後半には「夢の対決」というコーナーにて柳田春人氏やごくまれに星野一義氏がドライバーで、主にツクバサーキットで毎週違う２台のスーパーカーを１周対決させていました。
ある週、カウンタックLP400対BB（365か512かは定かではないが、たぶん365）の対決があり、BBが勝ち、その後何週か後に、宿敵BBにLP500S（ウルフカウンタック１号車）が挑み、見事バックストレートでBBを抜いた時は幼心に感動ものでした・・・ その時は、さすがLP500S、３０２ｋｍ/Hと３１５ｋｍ/ｈの差は大きい・・・などと思っていたのですが、昨今のウルフカウンタックの記事を見れば、5リッターエンジンは１号車から２号車へ、そして３号車へ移植されていた模様なので、実はノーマルエンジンだった・・・ようです。
長々と書いてしまいましたが、当時のLP500Sのシーンを見ていた方、憶えておられる方がおられましたら、追記ください。

カウンタック に関する質問

毎週４台ずつの トーナメント戦だった覚えが・・・。
・ロータスヨーロッパが第一コーナーからＳ字のあたりでビリになった これしか覚えが無いです。
「カウンタックが優勝した」のは後から聞いた話で・・・。

この車の車種がわかる方がいれば教えてください。
この前、首都高でこんな車に会いました。
最初はカウンタックかと思ったんですが、少し違う気がします。
でも、ランボルギーニっぽいです。
わかる方がいれば教えてください。
宜しくお願いします。

カウンタック に関する質問

デ・トマソ パンテーラGTSですね。
良いクルマ見れましたね‼︎

名車再生で、カウンタックレプリカの、放送日や番号って、わかりますか？ もう一度、見たいと思います。

カウンタック に関する質問

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E8%BB%8A%E5%86%8D%E7%94%9F!%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%94%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%89%E4%B8%80%E8%A6%A7

私は危惧しています。
この世の中は近い将来マンボウの占領下 になるでしょう。
私の周りは既にマンボウが蔓延しています。
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「ちびくろマンボウ」「マンボウ豆腐」「マンボウプリン」 「からまん棒」「マン歩計」「マンボるぎーにカウンタック」 「マンボウ暇なし」「君たちキウイ・パパいやマンボだね！」 「民主党党首マンホウ」「マン毛ボーボー」 「マンボNo1～うっ！」 「ちちくりマンボウ」・・・・・・ あなたのまわりはいかがでしょうか？？？？ はい。
くだらないですね。
反省はしてません。
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カウンタック に関する質問

間寛平さんもかなり古くからこの活動に積極的でしたね。
チャッチャマンボウ チャチャマンボウ。
パキュン！ パキュン！パキュンパキュンパキュン！

カウンタックほしいです。
いくらしますか？

カウンタック に関する質問

LP400のオリジナルカウンタックは少ないので、LP500の羽の付いた下品な奴を購入して、板金しなおして、LP４００仕様に戻せばいいです。
そういう人おおいのですよ。
あせらず探す、なんとなく直す。
です。
マルチェロ・ガンディーニといわれる、ベルトーネのく～んたちは、喧嘩して辞めたジョルジェット・ジウジアーロの作品だと思います。
あの多局面処理は、いすゞ１１７クーペ、トヨタスターレット、ロータス・エスプリ、デローリアンに、通じるのですが。
カウンタックは飛びぬけてセクシイです。

カウンタック超そっくり車が５百万円、買おうかなー でも、車高が低すぎてガソリンスタンドに入れそうにありません、 踏切で底が乗り上げてしまうかも、 凸凹道の突き上げで首の骨を折りそうです。
じろじろ見られるのも好きじゃーないです、 どうすれば良いでしょうか？

カウンタック に関する質問

車高調整機能は付いていないんですか？ ご質問のような段差などで腹を擦らないように付いている機能です。
具体的にはマニュアル操作で車高が上がります。
低い車には付いていますよ。

ランホルギーニミウラP400のタイヤサイズをご存じの方は居ますか？先日CS番組でミウラとカウンタックの番組を見てスピンナー付きのセンターロックホイールのタイヤサイズが何なのか気になって仕 方有りませんよろしくお願いいたします。

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タイヤサイズ：（F／R）205HR15 http://www.car-mag.jp/contents/historic/miura.html

カウンタックのレプリカを探していますがなかなかないですね

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以前はあったんですけどね結構。
ベースがポンティアック・フィエロが多かったんですがそれ自体古くなってなくなったという事もあるんじゃないでしょうか。
それとレプリカ自体の需要もなくなったという事で。
プローバの車が結構いいという話も聞きましたが今あるんでしょうかね？

自動車カテによくいる偏屈な回答者と、自称カウンタックオーナーどっちがたちが悪いですか？

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どちらも害はないと思いますけど。
自動車好きなんて偏屈のかたまりですよ。
質問する方だって、偏屈なのが多い。
まともに答えてもBAにならなかったり、うそが速攻BAになったり、自作自演と思われるのも多い。

スーパーカー、特にランボルギーニ カウンタックに詳しい方、教えて下さい。
画像は外車屋さんに置いてあったカウンタックと思われる車なのですが、ライトが見慣れない形状だった為、もしかし たらカウンタックではなく別の車なのかな～と思ったりしています。
お店が休みだったので聞けず…。
何の車かお分かりになりますか？

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ランボルギーニディアブロの改造車ですね。

レストアして乗れる状態のカウンタックっていくらぐらいになりますか？

カウンタック に関する質問

もうかなり値上がりしてきてるので 完全な状態なら１億くらい必要じゃないでしょうか

ハイゼットアトレーのペダル配置。
先日これに乗ったのですが、まるでカウンタックみたいな ペダル配置に驚きました。
通常ではブレーキペダルの位置にアクセルペダルがあります。
普通のクルマより10cmくらい左に偏ってます。
軽四の箱バンってみんなこんな配置なんですか。
こんなんでよく乗ってられるな。

カウンタック に関する質問

そうですね。
慣れないと乗り難いです。
エブリーの方が乗り易いです。
因みに、スーパーセブンだとクラッチとブレーキを、同時に踏みそうになります。

カウンタックを買うのが夢です。
買ったら、フルレストアしたいですが、幾ら位するのでしょうか？

カウンタック に関する質問

ベースのクルマの程度にも左右されますし、どの程度レストアするのかにも寄ります。
単純にフルレストアといっても、当時のパーツを使って仕上げるのか、それとも現代に至るまでに改良されたものを使って仕上げるのかによってかなり変ってくると思います。
カウンタックはLP400から25thアニバーサリーまで幅広い年式のものが存在します。
ベース車の年式によっても大きく左右されること間違いなしです。

昔、どこかの国王がランボルギーニカウンタックのステーションワゴンを特注で作らせた写真のモデルが存在するのですが、現在どこにあるのかわかる方教えてください。
また、当時の制作費はいくらだったのでしょう？ 最後に、ベース車と同じエンジン、トランスミッションだったのでしょうか？ 質問が多いですが、よろしくお願いします。

カウンタック に関する質問

あるサイトに現在ドイツと書かれていました

クルマの漫画を教えてください。
以下の漫画は知っているので、書かれていない漫画を教えてもらえたらと思います。
（頭文字D、湾岸ミッドナイト、シャコタンブギ、カウンタック、彼女のカレラ） みなさま、よろしくお願いします。

カウンタック に関する質問

他の人が書いて無いとこだと、 保土ヶ谷最中速派 セブン（初代RX-7〔SA22C〕の漫画） DEAD END STREET （GTロマンの派生かな？）

なぜ、自動車のドアは、縦に上がらないのですか？ 作成時にコストがかかるからですか？ 約40年前のスーパーカーブームの時ににランボルギーニカウンタックのドアが縦に開け閉め出来駐車スペースが狭い日本将来普及するかもと5歳ながら思いました。
その後全然普及しません。
どうしてだと思いますか？

カウンタック に関する質問

理由は簡単（´・ω・｀） あれは事故を起こしたときに危ないからですよ（´・ω・｀） 例えば壁にぶつけてフロントがペチャンコになったとかなら上にドアを上げるだけのスペースがあるから良いけど、土手から落ちて車がひっくり返っちゃいましたなんてときには車体上部にドアを上げるだけのスペースがないからドアが開かなくて出られなくなっちゃうんです（´・ω・｀） 乗っていた人の意識があって電装に異常がなければ窓を開けて出れば良いんだろうけど、ぶつけたショックで意識を失っているとか意識はあるけどぶつけた拍子にバッテリーがイカれて電装が使えないなんてなったりしたら助けるのに時間が掛かってしまうし、もしもぶつけた拍子にガソリンが漏れていたりしたらさらに最悪ですからね（´・ω・｀） 当時は緊急時にはドアガラスを蹴破って逃げ出せるような強度が少し低いドアガラスでもよかったんですけど、今は強度基準も厳しくなってそんなドアガラスではダメなので、今ガルウイングは輸入車を除くと趣味で加工するキットしかないんです（´・ω・｀）

このカウンタックって、25thアニバーサリーでしょうか？

カウンタック に関する質問

そうですね。
サイドのエアインテーク形状で判りますね。
白いものがQV(クワトロ・バルボーレ)になりますね。