アジング、メバリングタックルで悩んでます

おはようございます！ アジングロッドの購入で悩んでいるのでよろしくお願い致します！ ティクトスラムUTRアルティメットチューン61-onelgd ティクト スラムUTR-67smr ジャッカル スキャッドウォールSWS-62HS-ST ヤマガブランクスブルーカレント65TZnano 上のアジングロッドで、とても迷っています。
使用するジグヘッドの重さは0～5g以内です。
スラムは、過重は、どれ位まで許容範囲ですか？ とても気になるので、回答よろしくお願い致します！ 長文で申し訳ありません。
リールは、ヴァンキッシュ1000pgsです。

ブルー に関する質問

こんにちは、回答します。
utr61をメインで使用しています。
utr61の表記では0〜3.5gとなっています。
自分が使用している感じだと、3gまでなら扱いやすいです。
1番しっくりくるのは0.6〜1.5gのスローなアジングだと思います。
後、尺アジは気を使いますけど、高さ4mほどの堤防から抜き上げ可能でした。
(破損の危険もあるので、自己責任で) スキャッドウォールとブルーカレントは、共に触った事があります。
スキャッドウォールは、utr61よりは張りが強めに感じ操作性に優れるじゃないかと思います。
水深がある場所でも良さそうでした。
後バランスも良かったです。
ブルーカレント65は、かなり柔らかいと感じました。
投げやすく、掛けてからも楽しめるロッドだと思います。
でもアジング兼メバリング的なロッドかな？ utr67は触った事も無いのですが、utr61を2ピースにした感じだと聞いたことがあります。
以上参考になれば、幸いです。

教えて下さい❗ある中堅の運送業に面接しますが、免許ブルーで去年二点点数加算されています。
運輸の経験はありますが、採用されずらいですかね。

ブルー に関する質問

会社によると思います。
昨年、私も恥ずかしながら免許ブルーで更に加算あったばかりで面接に行き、転職しました。
運転記録証明を提出する必要がない会社で、会社側でも確認する事がなかったためで、入社後に『免許証をコピーするから貸して』と言われて初めて出したら『ブルーかい(笑)』みたいな軽い感じでした。
今は運送業は人手不足だし、人を採用するにあたり何を重要視するかは会社によって違いますので、経験者なら構わず欲しいという会社は結構ありますから希望を捨てず頑張って下さい。

新しいロックフィッシュロッド(スピニング)を購入しようと思っています 現在のタックルはメジャクラのクロステージT762Lのメバリングロッドにリールを17エクセラー2506H―DHラインPE0.6号にリーダー8ポンドとリールとラインをロックフィッシュにカスタマイズして使用していたのですがやはりパワー不足で36cmのクロソイをランディングするのにも時間がかかったりやはりもっと重いリグやプラグを投げたいということから新しいパワーがありつつ軽いジグヘッドもある程度操作できるものが欲しいと思いました 最初はブリーデンのTR85を買おうとしたのですが予算がとても厳しく調べて3つの候補を決めました ①アングラーズリパブリック ピンウィール メバルモデル PTMGSー86 ②ヤマガブランクス ブルーカレント 80Ⅱ ③アピア レガシー ブルーライン 77MLT この3つが25000円前後で軽いジグヘッドから10g程度まで幅広く投げれてパワーもあるモデルなのでこの3つのうちどれを購入したらよいか教えてください またもしも25000円前後でもっとオススメがあるという人がいたら教えてくださいお願いしますm(_ _)m

ブルー に関する質問

ご希望の3つロッドは触ったこと無いので、想像力を膨らませて回答します。
私が、メバル～40ｃｍ程度までのアイナメに使用しているロッドは、ちょっと古いですが、私的には会心の名竿と思っている、シマノ オシアAR-C706ULです。
適合ルアーは0.7～12ｇとなっていますが、実際は4lbフロロを使用していた時で、3ｇから、今は0.4号PEで1.5ｇのジグヘッドがちゃんと飛ぶ重量です。
5ｇジグヘッドに空気抵抗少ないワームだと、楽に50ｍ以上飛ばせます。
逆に12ｇのルアーは、ソリッドティップが折れそうで怖くてフルキャストは出来ません。
2ピースですが AR-Cの3ピースコンセプトを取り入れた超ファストテーパーで、そのロッドであげた代表的な魚は、メバル32ｃｍ、黒ソイ42ｃｍ、アイナメ47ｃｍ、シーバス65ｃｍ、バス55ｃｍ、管釣りニジマス（ドナルドソン？）60ｃｍです。
だからといって、10ｃｍに満たないメバルや、アジ、黒ソイにもしっかり反応し、数えきれないだけ釣っています。
というような、ロッドがご希望なのでは？ 上記は、メバル、アジング対応として購入しましたが、私も、メバルはロックフィッシュのカテゴリーから外して欲しいと思っていて、根魚をガッチリ狙うときは、MH～EXHの剛竿のベイトタックルでやっています。
たまにそのタックルに尺越えメバル掛かったりしますが、あれ？尺メバルってこんなに引かない魚なんだ！と驚きます。
とはいえ、時々メバル、アジのような癒し系の釣りも楽しいので、オシアAR-C706ULで遊んでいます。
もし折れたら、今はとっくにオシアAR-C706UL はカタログ落ちしているので、中古で探すしかないと思いますが、もちろん最新のロッド軽く強くできていると思うので、私も大好きなブランドヤマガブランクスの ブルーカレント。
でも、もう少し強めでベンドカーブ（カタログ）がオシアAR-C706ULに近くて、適合ルアーも近いBlueCurrent 78/MⅡにすると思います。

質問です。
先日マウンテンバイクを購入し、ヒルクライムに挑戦してみることにしました。
そこで、サイクルウェアを購入しようと思うのですが、マウンテンバイク等の購入による出費で、あまり高価な物を購入できない状況です。
そこでAmazonで検索してみて、気に入った写真の物どちらかを購入しようと思っているのですが、このサイクルウェアは着ていて周りから浮いてしまうということはないのでしょうか？ また、安価で高品質なメーカーに、サイトウインポートというものを見つけたのですが、こちらのサイクルウェアを上下で着ている方はいるのでしょうか？ マウンテンバイク初心者のため何も分からず困っています。
安価で高品質なサイクルウェアについて何か知っていることがありましたら、そちらについても合わせて教えていただけたら幸いです。
回答よろしくお願いいたします。
ちなみに、私のマウンテンバイクは、GIANT ATX 27.5のブラック×ブルーです。

ブルー に関する質問

んー。
ちょっと気合が入り過ぎた感じがしますね。
練習だと、もっとラフな感じでいいんじゃないかな。
一度、練習で行く山に行ってい見て 周りの人がどんな格好なのか見てみると良いかも。

現在、道路外致死傷で免停60日です 点数が付かないで免停です 免許更新の時はブルーですか？？ ゴールドですか？？ あと罰金は20万でしたけど妥当な金額ですか？？

ブルー に関する質問

免許の帯色は、点数のつく違反で判断します。
道路外致傷による免停は点数制度外の行政処分なので、帯色には影響しません。
罰金額が妥当かどうかは、問われた過失傷害罪等の内容に寄りますので、判断できませんね。

サムライジャパン負けちゃったなー(><) お次はサムライブルー 明日のUAE戦 勝ってもらおー♪ サッカーも興味なし？

ブルー に関する質問

誰が走ろうが負けようが全く影響なくない？ ノリでキャーキャー言ってるけどそれも仕事だから

私が《ラザンターR47 ブラック-ULTRA MAX》を購入すると後悔する可能性が高いでしょうか？ 現在、ラケット、デュラングルスーパーインナーの表にターゲットブルー裏にUFO極薄を貼ってます。
卓球歴は２年＋アルファー（１日１時間半）ぐらいのおっちゃんですが、卓球部の中学生には９５パー以上勝ち、ベテラン選手にもたまに勝てるようになりました。
ラケットと裏のラバーは気に入っているので変える予定はありません。
ドライブが苦手でターゲットブルーは弾道が直線的なので曲線的なラバーに変えてみようかと想ってます。
それで、どうせなら新発売のラザンターを注文する間際まで来てますが、「上級者〜プロ用」と書いてあり自分には合わないかも知れないのでお伺いします。
自分のような者の場合《ラザンターR47 ブラック-ULTRA MAX》を購入すると後悔する可能性が高いでしょうか？ その理由もお願いします。
他のラザンターが良いのでしたら、その理由もお願いします。
なお、ラザンターの中からR４７を選んだ訳は、テナジー05と硬度が近いみたいだからです。
ラザンター以外からのオススメは求めていません。

ブルー に関する質問

問題ないとは思いますが、ターゲットブルーの特厚に比べ0.2ミリほど厚いので飛びすぎる事はあると思います。
まずは1段階薄いものから始めてみるのもいいと思いますね。

回答よろしくお願いします。
ベンツ A180 ブルーエフィシェンシー スポーツとA180 スポーツの違いを教えてください。

ブルー に関する質問

同じです。
前車のほうが年式が古いです。
ブルーエフィシエンシーという言葉が浸透するまで、 その名前がついていたので今も同じです。

3代目ブルーバード(KP510)にパッシング機能はついていますか？ 陸運局の持ち込み車検でスピードメーターの検査の時にパッシングできなくて、普通のライト点灯で40キロを合図して問題なかった のですが…

ブルー に関する質問

510ブルにパッシング機能はありません。
ハンドル右側にあるライトスイッチを2段引っ張り、指示器レバーを前後する事により上目・下目が切り替わります。

本日免許の初回更新をして、グリーンからブルーになりました。
今までは無事故無違反ですが、引き続き無事故無違反で過ごした場合、次回更新は「一般運転者講習」なのでしょうか、それとも「優良運転者講習」なのでしょうか。
一応、次回更新では「取得から5年」経った状態ですが、免許の色はブルーです。
実際に免許の色がゴールドになってからでなければ優良運転者講習区分には入れないのでしょうか？ それとも、免許自体はブルーでも、「優良運転者」の期間が生じ、それに従って次回は「優良運転者」として、試験場に行かないで近くの警察署で更新できるのでしょうか？ ちなみに世田谷区です。
次回来るハガキに従えばいいのですが、先に知っておきたくて質問致しました。

ブルー に関する質問

次回はゴールドで講習区分も優良と同じですよ(*´∇｀*)

車に乗ろうと思っています。
家に車がなく、まず車を買うところからなのですが、免許を取ってから一度もハンドルを握っておらず運転に全く自信がありません。
ペーパードライバー講習に行くこ とも考えていますが車を買うより先に通ってしまうとまたブランクがあいて同じことになりそうなのが怖いです。
そこで質問なのですが、同じような状況（家に車がない、免許があるのが自分だけ、ゴールドになるほどペーパー）から日常的に運転するようになった方はいますか？また、そうなるまでにどのような手段を取りましたか？ また、初心者にオススメの車種などがあれば教えて欲しいです。
教習車はブルーバードでしたが、もうすこし大きい車がいいと思っています。

ブルー に関する質問

ホンダのNBOXがおすすめです。
軽自動車ですし燃費もよく運転が苦手な方でもしっかり運転ができます価格もだいたい170万～148万位です

ご意見お願いします。
初めてバックパック？ 山登りの時のリュック買いました。
カリマーのブルーで結構きれいな色だなと気に入ってるのですが、出来るだけきれいに保てればいいなぁと考えているのですが、撥水スプレーとかやっておいて埃とか付きづらく出来ないのかな？とか考えているのですが問題あったりするでしょうか？もしくは意味ないとかそういったご意見でもお願いします。

ブルー に関する質問

撥水スプレーは炭化水素を溶媒として使っていますので厳密にはウレタンコーティングを溶かし剥がれる原因になります。
ただし揮発して乾燥する時間が極めて短いので問題ないでしょう。
マジックを除去する為にアルコールでザックをしつこく拭いた時には古いせいもあるのでしょうが、ウレタンコーティングが手で擦ると剥がれました。
撥水効果は泥汚れの付着防止に役立ち、洗浄も泥が剥がれやすく有効です。
部位としては底、手垢が付きやすいファスナーのあるポケットの口などを重点的に噴霧しましょう。

こんにちは！ 十年振りに筋トレ再開して「以前のレベルに戻るまで何ヵ月(もしかすると数年)掛かるかな？」と不安がありましたが、知恵袋でサプリメント等にかんする回答を頂けてたった1ヶ月程でかなり筋力を取り戻す事が出来ております。
有難うございます。
これならドーピングに走らずにしみそうです。
肝心の質問です！ 以前はブルーウェイトでのトレーニングしかしていなかったのですが、現在は、様々なトレーニングを取り入れて多角的に鍛えた方が良いのでは？(自論です)エキスパンダー、アームバー、アームレスリングマシーンなどのトレーニングも行っております。
その中で、アームバーに関する質問をさせていただきたいのです。
現在、ネットで買える(安くて)最強のアームバーといわれる、中国製の「POVlT」と言うメーカー(？)の物をしようしています。
３０キロを除く、４０キロ～８０キロまで一通り揃えてあるのですが、いきなり６０キロが１０回出来たので「８０キロでも１回～２回は出来るだろう」と試してみた所、びくともしませんでした(^o^;) ウェイトは徐々に重量を増やしていくものなのに、何で70キロの製品は無いのでしょうか？ 他社の製品を見ても、70キロを見付ける事は出来ませんでした。
何でどのメーカーも70キロだけ製造して無いのでしょうか？ 意味が判りません？？？ どなたかご存知の方、回答宜しくお願い致します。

ブルー に関する質問

負荷が大きくなるほど、 相対的な変化量は小さくなります。
50kgを10回できたら 理論上の1RepMaxは65kg前後ですから、 70kgでは負荷が強すぎて使えません。
ところが60kgを10回できたら、 80kgが1RepMaxになります。
70kgではすでに弱すぎるかもしれません。
よって、60kgの次に70kgを選択して 購入する人は少ないでしょう。

キャンプ好きです！友人家族と楽しんでましたが今ではソロキャンプ（１人野宿）です。
マンネリ解消したいのですが何かアイデアないですか！ 車でなく徒歩・チャリもしました。
テントでなくブルーシートでのキャンプもしました。

ブルー に関する質問

コットで寝袋と寝袋カバーだけで星空見ながら海岸とかで寝るっていうのは良いですよｗ 屋根が無い方が気持ちいいです。

バス釣り、ワームについて質問です。
様々なワームが市場に出てて、いろんなワームを試したいと思います。
実績の有無に限らず、新商品も含めて。
でも各ワームは、それぞれ膨大なカラー数がありますよね。
だから、もし1種類のワームで３つのカラーだけ買うとしたら、何を選んだらいいでしょうか？ エビ系だの魚系だので違うかもしれませんが、結局、グリーンパンプキンとウォーターメロンとナチュラルプロブルーあたりでしょうか？

ブルー に関する質問

まずは使い方を考えた方が良いかと思いますよ。
バスの目線に対して、上で使うのか、下で使うのか。
視線より上なら、基本的には余りワームを見せずに喰わせる事になるかと。
なので、単純にシルエットの違いで選べば良いかと。
具体的には、クリアー系、膨張色系（チャート、ピンク、パールホワイト）、中間色系（ウォーターメロン、パンプキン、グリパン） ボトムで使うなら、ワームをよく見せて喰わせると思うので、まずはベイトの色に近い物（ザリ＝赤、エビ＝パンプキン…等）。
それとサイトで使うなら、真逆になるかも知れませんが、視認性の高い物（上記膨張色等）や周辺の色と違う物。
（白いコンクリなら黒系、赤土なら白系…等） 当日の水の色によっても使い分ける必要がありますけど、少しずつ試し、貴方の実績のあるカラーを増やして行けば良いと思いますよ。
PS ワームを購入時に蛍光灯にかざすと、思わぬカラーのシルエットに変化する時があるので面白いですよ。
ご参考になれば…。

マイボートジギングをやっている者です。
友達にハマチに対応したジギングタックルを用意していきましょう、と言ったら、速攻でシマノのスコーピオンオシアの中古の硬いロッドと、アブのブルーマックス船にPE2号を200 m巻いてきました。
明日はとりあえずこれでやって貰って、タックルや色々悪いところがあったら、後々修正していく感じで考えていこう、と伝えました。
何に特に気をつけてアドバイスしたらいいですかね？買う前に相談してくれたら、色々教えたんですが、先走って買ってしまったので、とりあえずこのタックル使うみたいです。
ブリやヒラマサまで狙えそうな竿です。

ブルー に関する質問

『買う前に相談してくれたら、色々教えたんですが』 まさにこれです。
私も同じような失敗を経験してから『買う前に相談して』と言うようにしています。
ちなみに私のタックルは、 ロッド：ソルティガJ61MHS・J リール：ソルティガ5000 です。
日本海に出撃しています。
ワカナ、マルゴに混じってブリも回遊してくるし、入れ食いになることもあるためパワーのあるタックルでゴボー抜きというスタイルになりました。

シビックtypeR(FD2)についての質問です。
現在20歳でFD2の購入を検討しているのですが、保険料を教えて頂けませんか？ 条件としては、 ・20歳 ・ブルー免許 ・年4000km走行 ・対人、対物無制限 以上の条件ですと、年間いくら程かかりますか？ ご回答おまたしております。

ブルー に関する質問

車両保険は入るのですか？ 入るとしたらいくらの個体を買うのかでまた変わってくると思いますが・・ 初めて買う車ですか？ 家族と同居ですか？ 同居ならご家族の車はありますか？

メスラニアという2stオイルを買ったのですが、ブルーな濁った変なオイルです！いけますか？FBグレードです！

ブルー に関する質問

国内バイクメーカー純正の２ｓｔオイルは グレードがFC以上ヤマハはFD。
純正オイルよりも劣るグレードのオイルを使うって事は、 煙は増すし、燃え残りも増えマフラーが詰まるし 良い事は殆ど無いといえる。
知ってるとは思うが、 ２ストオイルはエンジン内部の摺動部位の潤滑とともに ガソリンと一緒に燃やして排気している。
よりスッキリとしたエンジンの動きを望むなら、 純性よりも低グレードなオイルを私は使いません。
私の場合、最低限、純正オイル。
もしくはそれ以上。
参考文献URL：http://www.2stroke.jp/oil.htm

くどすぎですかねぇ？ ２０１５年式 GIANT ESCAPE R3色はブルーです。
サドルはSMPのブルーです。
ハンドル周りがごちゃっとしているのは わかっているのですが・・・。
ハンドルにTOGSという部品がついています。
もちろん色はブルー。
グリップはエルゴンのエンドバー付きです。
ペダルもブルーです。
クイックリリースもシートクランプもバルブキャップもブルーで統一してあります。
タイヤはお安いワイヤービードのSECAでブルーのラインが入っています。
画像にもありますがリュックもブルーです。
一番お聞きしたいのは、ロゴのカッティングシートのことです。
ぺたぺたと沢山貼っちゃいましたがくどすぎでしょうか？ 自分的にはまずまず満足して乗っていたのですが、最近ちょっと物足りないというか、 アクセントがないような感じで物足りなくなってきました。
何か買えた方がいい、直した方がいい…なんていう部分があったら ご意見をいただきたいです。
宜しくお願いします。

ブルー に関する質問

青だらけはくどいかな？ ハンドル周りもチョットやり過ぎに感じます。
タイヤは黒だけの方が締まって見えるかも。
後、GIANTの文字がウザい。
チェーンステーには、外側ではなく内側にESCAPEと入れたら？ 勝手なことを書きましたが、こういうの嫌いではありません。
それに、あくまでも個人的な意見ですから、自分が満足できればそれで良いと思います。
因みに、私の場合は青い車体に対して、青いものはほとんど使っていません。
ペダルが青白ツートンなのと、コラムスペーサーを白にして1mmの青いスペーサーを挿し色にしているくらい。
フレームが青で、他はメインが白で補助的に赤を使っています。

アジング、メバリングタックルで悩んでます。
元々フロートで攻めるメバリングはやってたのですが、本格的にライトゲームをしたくてこないだ、ヤマガブランクスさんのブルーカレントⅡ68を買いました。
リールは何となく気になっていたダイワセオリー2004を予約してます。
アジメバルを狙う上で1000番台のリールが欲しくなってます。
ただ、来年ルビアスがモデルチェンジしそうだしなぁ・・ でも軽いほうが良いしなぁ～ シマノ嫌いだしう～んってなってます。
既存のタックル ブルカレ68 にセオリー2004で攻めるか、、 追加タックル（ブルカレ74、ルビアス1000を新調) して68にルビアス、74にセオリーにするか・・・でもプラス４マンくらいいくなぁ～・・ 何か良い案ないですかね～？ 時期的にセオリー発売は今月20くらいかと予想されるのですが、、 3月中頃になったらシーバスをやるのでライトゲームはあんまりになるしなぁ～って感じです。
この贅沢な悩みを解決する良い方法があれば教えてください。

ブルー に関する質問

グダグダ言って悩んでいるものを解決する方法は無いと思います。
全部買って揃えても悩むと思いますがね。
しかも・・・。
スペックだけで満足いく筈も無いのがタックルですからね。
この価格で能書き沢山のタックルでも、こんなものか・・・？って成るのがオチです。
使う人にしか判らないことなので、沢山悩んで良いと思います。
まあ２００４があるのですから１００３を追加する。
タックルを追加して両者組み違いにセットアップして、実釣あるのみ。
その後、必用ないほうを更に他のロッドを買い足し、組み合わせにする。
必用なほうを更に買い足し。
で３機のタックルが完成します。
いや～繊細なアングラーは大変ですよね？ テキトーなリールとロッドで満足してしまう性格にならないと、病気なので治りませんよ。

車検の見積もりを2社でとりました。
どちらにすべきか迷っています。
アドバイスをお願いします。
疑問①法定点検料がA社だけにあるのはなぜ？ 疑問②B社でフロントディスクパッド残4ミリ要交換と言われましたがA社では見積もりに入っていません。
交換が必要なものなのでしょうか？ A社計 134013 B社計 149605 車検基本料 A15000 B 12500 法定点検料 Aのみ9800 事務手数料 Aのみ1000 ブレーキクリーナー＆グリース Aのみ2160 エンジンオイル A3218 B4200 オイルフィルター A1944 B1755 エンジン内部洗浄 A1980 B1200 CVTフルード交換 A8360 B11880 ブレーキオイル交換 A2160 B5400 フロントディスクパッド交換 Bのみ16200 ラジエターキャップ Aのみ1123 クーラント補充 SLLC ブルー Aのみ500 GY エコR-EL 55B20R/M-42R A16718 B13824 ガラスリペア A12600 B16200 タイヤ交換 A25980 B32896 リアワイパーゴム Bのみ1080 代車無し割引 Aのみ-1000 自賠責 ABともに26370 重量税 ABともに5000 印紙 ABともに1100

ブルー に関する質問

これから点検を受けて不具合がないかを確認するのに、事前に見積りなんて当てになりませんよ。
悪くなくても交換を推奨して、交換させて利益を出す。
典型的ですね。
Ａ社に出しても、恐らくブレーキパッドは推奨されるでしょう。
点検しなきゃ分からないので。
ＣＶＴフルード交換って必要ですか？ ラジエータキャップって？？ 冷却水なんてのは水道水を足せば良い。
そこまでシビアに管理するものじゃありません。
井戸水はＮＧ。
エンジン内部洗浄をすすめているあたり、ＡもＢもどっちもどっち。
点検した上で、手段が無いから洗浄剤を利用する。
ってならまだ分かりますけど。
ろくに点検していない状態で、洗浄剤使うなんてのは、とりあえず水抜き剤いれとけレベル。
これから病院で診察を受けるって前段階で、いくらで治りますか？と聞くようなもんです。

ヤサカのラバー 輝龍について 輝龍のブラック(黒)はブルースポンジみたいですが、コレって中国メーカーの出してるラバーのブルースポンジと同じ効果、または特徴を備えてるんでしょうか？そ れともただ単に雰囲気だけや見せ掛けのブルースポンジなのでしょうか？ あと輝龍ってヤサカのサイトにはMade in Chinaと記載がありますが、生産は中国なんですか？国内で作ってるのかと思ってました。

ブルー に関する質問

何か勘違いされているようですが・・・ 「ブルースポンジ＝特殊な性能がある」というわけではありません。
中国だろうが、日本だろうが、スポンジに色を付けているのは、単に飾りですよ(笑)。
中国ラバーの場合、紅双喜が「食い込ませやすく補助剤の効果が出やすいスポンジ」として、他と区別しやすいように始めただけです。
つまり見せかけです。
それが、ネットショップや、ブログなどで、「ブルースポンジ＝スゲー」みたいなイメージが広がっていましたが・・・ また、ヤサカの場合、 オリジナルやマークＶは日本製 エクステンドやラクザ7などのテンション系はドイツ製 翔龍や輝龍などの粘着系は中国製 などと、ラバーの特性によって、製造工場を使い分けています。
自社のラバー工場を持っているのは、日本ではタマス（バタフライ）くらいです。
ほとんどの会社は、提携しているゴム工場や、ラバー製造会社に依頼して、ラバーを作ってもらっています。
有名なのはここですよね。
http://daikirubber.jp/company.html 色々な卓球メーカーから、要望を受けて、ラバーを開発、製造しています。
他にも何社か、卓球のラバーを製造している製造工場があります。
ファスタークも、ラクザも、ラザントも、同じドイツの工場で作られている、というのは聞いたことありませんか？

質問です 平成元年式の日野ブルーリボンのハザードランプのスイッチはどこにあるのですか？

ブルー に関する質問

ハンドルポスト左にあるワイパーレバーを手前に引くはず・・・

初めてのバイクを買おうと思っています。
ZZR250のブルーかVTR250レッドで迷ってます ZZRは2006年式で走行距離が9000キロで本体価格328000です VTRの方は2000年式で走行距離が2400キロで本体価格358000です ZZRは前乗ってた人がとてもしっかり手入れをしてたらしいのでキズもなくピカピカです。
VTRの方も大きいキズは無いです。
みなさんはどちらの方がいいと思いますか？

ブルー に関する質問

私も去年同じように悩みました。
CB400SF、VTR250、ZZR400、ZZR250でね。
故障少なく整備しやすいホンダか、故障覚悟でカワサキか。
それで結局は 1991EX250H2-EBONY_METALLIC_SONIC_BLUE を購入しました。
価格は20万円程度で１万６千㎞でしたが、 あちこち修理・整備して+10万かかりましたね。
でも、後悔はしてませんよ。
私はコイツに惚れたのだから。
免許取っていろいろバイクを見て回りましたが、 実物を見た瞬間ドッキーン！と胸が高鳴りましたね。
これからも Ninja250Rの部品調達して乗り続けます。
＜追記＞ 今年は今月で4輪ローン完済したので 大型取得してからZZR400も買って2台持ちにします（恍惚 ZZR600は玉数少なく、ZZRリッター級買ったらたぶん死ぬ（笑

ブルー免許で、違反もなしなら 更新料などすべて含めた金額はいくらになりますか？ あと講習の時間は何時間になりますか？

ブルー に関する質問

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/koshin/koshin/kousin00.html もし講習料に差があっても、誤差１００円くらいでしょう。

ロードバイクにお詳しい方への質問です。
マックオフとチームスカイのコラボしたチェーンルブ『ハイドロダイナミックルブ』についてです。
友人へのプレゼントとして、ネットで購入しよう と思っているのですが、同じC4でもキャップの色がブルーとイエローとあるのですが、どういう違いがあるのでしょうか？

ブルー に関する質問

確か同じもので黄色は何かの記念モデルだったと思います。
私も愛用してます。
プレゼントでもらえたら嬉しいと思いますよ。
知ってる人は少ないので凄く良い製品である説明を添える必要がありますが。

太陽pro極薄ブルーについて 1.バックカットに使えるのか。
2.後陣攻撃はできますか？ 2つについて教えて下さい。

ブルー に関する質問

前陣で変化つけたプレーがしたい人用でしょ。
１.使えます。
しかしカットがしたいなら他に幾らでも適した極薄ラバーがあるのでは？ ２.出来ません。
後陣から攻撃したい人が選ぶラバーではありません。
後陣から攻撃したい人は極薄なんて選びません。

アジングロッド購入検討中です。
ブリーデンGRF-TR68strangeか ヤマガブランクスブルーカレント53TZで迷ってます。
ジグ単メインの釣りをするならどちらが良いでしょうか？ 使用経験者の方の回答お待ちしております。

ブルー に関する質問

使いやすいのはstorage、面白いのは53tz。

ゴールド免許について 2013年9月に原付取得 2014年7月に普通免許取得 誕生日4月 現在ブルー免許で次の更新は、2017年5月 次の更新は、無事故無違反でゴールドですか？

ブルー に関する質問

いいえ。
免許歴が5年未満なので、ブルーです。

バス釣りでビッグベイトをやりたいのですが、ブラックレーベル、ブラックレーベル＋でそれに適したロッドはありますか？ メインはジョイクロで大きいものだとブルーシューター160です 出来ればフロッグ、ジグもその一本でやりたいのですが出来そうな物はありますか？ 無ければビックベイト専用でもかまいません！両方をとって両方中途半端になるのは嫌なので。
。
。
主に投げようと思っている物はジョイクロ148.178、ブルーシューター160.ガンタレル、ギルロイド、だと思います！ そしてリールのオススメも教えて頂けたら幸いです。
出来そうな物で所有しているのはジリオンtwです！ その他にオススメが有れば教えてください！ 出来るだけ多くの方がお答えして貰えれば幸いです。
どうかよろしくお願いしますm(_ _)m

ブルー に関する質問

＞リールは ジリオンTWで余裕で行けます。
自分もビッグベイトで使ってます。
太いラインを使うので浅いスプールは避けています。
＞ブラックレーベル＋ ではフロッグは行けそうですが、 記載のメインになるプラグ、 特にブルーシューター160は最低でも4oz～のロッド強度が欲しいので、 かなり無理をさせる使い方になると思います。
＞ブラックレーベル（バーサタイル） 772HXHFB 7112XHRB 7112XXHRB この3機種ならば、特にストレスなく扱えると思いますが、フロッグに関しては 慣れるまでは操作しづらいと思いますが、慣れれば問題ないと思います。
＞その他 予算にもよると思いますが、ぱっと出てきたのはこんな感じです。
4oz～のロッドパワーがあります。
アブガルシア ホーネットスティンガープラス テイルウォーク フルレンジ C75XXH デプス サイドワインダー ※おすすめ ツララ ※おすすめ ワールドシャウラ ※おすすめ 探せばもっとあります。
ビッグベイトを追及されそうな感じなので 出来るだけしっかりしたロッドを選び、 ウエイト上限は大きく余裕を持たれた方が楽しめると思います。
注意したいのがウエイトオーバーです、 1g2gの少しのウエイトオーバーするのとは訳が違い、 せっかくのロッドが壊れてしまうかもしれません。
自分は上記の とあるロッドを使っていますが、 購入するときに上限が 300g位のモデルと 200g で迷い、 200g～なんて、まず投げないだろうと上限200gを選びましたが、 それ以上を投げるタイミングが来てしまい、結構後悔しています。
ご参考までに、ご質問があればまた。
失礼いたします。