匿名さん
レクサスのイメージって良い・悪いで言うとどうですか？ 私は、少しは期待していただけにがっかりでした。
これは広告や街を走るレクサスのイメージではなく、実際にディーラーに赴いてトータルで感じたレクサスへの感想です。
まず大前提として、クルマの質や方向性としては、「レクサスはこうなんだな」というふうに納得することにしました。
（つまり魅力的ではありませんでした） 静寂性やオモテナシとして、ああいう方向性なのでしょう。
ただスーっと走っていつでも接待（オペレーター）を受けられるだけの、非常につまらないただのトヨタ車でした。
このまま書くと質問というより、なんとも言えない憤りを綴ることになりそうです。
私はいくつかの車を所有していますが、今回は現行CLS400シューティングブレーク（新車購入2年目）の買い替えの検討で、初めてレクサスに行ってみました。
他のドイツ車はBMWを所有していましたがそれは最近アメ車に買い換えました。
車自体は好きなので、軽も含めていろいろ乗ってます。
ネット媒体や雑誌では、レクサスもドイツ三強に勝るとも劣らないような評価をよく目にしましたので気になっていた次第。
しかし実際には、作りこみも走りも剛性も、何もかもが「高級っぽく見せたトヨタ」でして、いくらなんでも価格相応の価値があるようには思えません。
LX570とLS600に試乗しました。
他の車はパッと見で大衆車（トヨタの焼き直し）。
試乗する気にもなれませんでした。
LSさえしょぼくて、でも乗ってみないことには始まらんと試してみましたがやっぱダメ。
LXはデザインや剛性、内装は好きなほうですが、ランクルベースとしての良い部分を殺しすぎて残念。
まあ、そこまでは良いです。
それはメーカーとして少なくともドイツ3強に負けているというだけの話で、候補から外れただけのこと。
かなり尖った書き方ですので、荒れるかもしれませんが、ディーラーの「軽薄さ」について率直な事実と感想を書かせていただきます。
・接客というより接待 ゴマすりばかり。
人を見ようとせずその人が所有しているものや社会的地位だけ見ている。
こっちが気を遣うくらいうざい。
・高い車ばかり売りつけようとする LXを検討しながら、LSも乗っておきたいと試乗した。
LSの車内でGSも見てみたいと言ったら「正直、おもちゃのようにお感じになるかと存じます。
」 ・・・はぁ!? おいおい、お前の客にGSは居ないのかよ。
そういうこと言っていいのかい。
そういうセリフで客の優越感をくすぐっているつもりなのだろうか。
浅はかすぎるが、それを喜ぶ客が多いのか。
・一流ホテルの接客をベースにしている（と営業が言っていた） 表面上の真似をしているだけでしたが。
。
。
そもそもディーラーに必要なのは接客じゃない、信頼できるパートナーとしての営業だ。
・優越感が好き（な人をターゲットにしている） 試乗している30分程度の間に「優越感が・・」と4回も言った。
いくらなんでもバカにすんなと思って、たまらず「そんなことはどうでもいいんですけどね・・・。
」と言ったら無言になる。
こっちは気を遣って「いやいや(笑)せいぜいトヨタであることへの安心感とかじゃないの？車のことわかってる？」とは言えなかった。
・客層レベルが低い（全ての客がということではない） いかにも「一番高い服着てきました」みたいな服装や、「金ならある」みたいな態度の人が多い（全てではないが半数以上いて目立つ）。
なんというか、いちいち気合入りまくりで、かつ、似合ってない。
着馴れてない。
馬子にも衣裳が多い。
まあ、これはレクサスがそういう人メインにアピールしているブランドなのだろうと肌で感じたのである意味納得しました。
・CLS400シューティングブレークの対抗馬としてなら、あなたなら何を勧めますか？（営業に質問してみた） 「RXですかね～。
」・・・ハリアー勧めてどうすんだ。
車自体がドイツ3強に勝てるわけがないのは前評判から薄々わかっていたのだけど、ディーラーのサービスや対応には期待して赴いたのだったが、最悪でした。
車作りの方向性も個性と考えて納得できればLXを買おうとしてただけに非常に残念だった。
いまはGLSが第一候補です。
なんといか、メルセデスのほうが全然気取ってないし、嫌味もないし、それでいてしっかりしている。
LS試乗中「LSとLXをお乗りのお客様にはショールームに別室（別待遇だっけ？）がございまして、レクサス内でもVIPとしておもてなししております。
」だと。
いらねーよ。
そういうことじゃねーよ。
ぅ～ん。
なんか荒れそう。
でも、まあ素直な感想というか、レクサス的外れすぎだろうって話なんです。
