車について質問です。 自分は今高校生なのですが将来MT車に乗りたくてたまりません。中古のクラウンアスリート18系に乗り

車について質問です。 自分は今高校生なのですが将来MT車に乗りたくてたまりません。中古のクラウンアスリート18系に乗りたいのですが、AT設定しかないので、ミッション載せ換えを思いついた のですが、費用的に無理がありそうというか、GRエンジンのMTミッションなんてないですよね..... 他車種のMTミッションを組み合わせるとなるとワンオフパーツが増えて、もっと非現実的だと思いました。そこで、質問なのですが、エンジン、ミッションごと載せ換えるのと、もともとのGRエンジンにMTミッションを移植するのではどちらが安上がりですか？ まあ非現実的な車に憧れて夢叶う高校生なんてそうそういないですけどね〜 ご教授お願いします！

現在、私が18ロイヤルの内外装アスリート仕様に乗っています。 私もその構想を現実にしようとおもい色々調べてみたところ、mtにしたいだけなら、海外でIS250のmt改造キットが出てるみたいなので、それを利用すればいいのです。結構費用がかさみますが… 一番の近道と安上がりは、1Jもしくは、2Jスワップがいいような感じがします。 ただ、室内ハーネスまで入れ替えが必要なので、部品取り車両ごとあった方が楽しそうですね。 ちなみになんですが、L700ミラにjbdetの移植をしたことがあるのですが、室内ハーネス取り換えをしなくてもいい方法がありましたので、同様に室内ハーネス取り換えをしなくてもいい方法を知っている整備工場さんなら、工賃も少しは安いかもしれないです。 18クラウン乗りが増えることを願っていますよー！