RX-7とRX-8ではどちらがシャーシ性能が高いのですか。 僕が思うにRX-8のほうが新しい分だけシャーシ性能は高いと思

RX-7とRX-8ではどちらがシャーシ性能が高いのですか。 僕が思うにRX-8のほうが新しい分だけシャーシ性能は高いと思

RX-7とRX-8ではどちらがシャーシ性能が高いのですか。 僕が思うにRX-8のほうが新しい分だけシャーシ性能は高いと思うのですが。 RX-8は観音開きのドアのせいでホイールベースが長くて間抜けなデザインですが。 ですが聞けばRX-8のホイールベースが適正な長さで。 RX-7のホイールベースは短すぎてナーバスになると聞きますが。 RX-8はRX-7よりロータリーエンジンの搭載位置が低くて低重心でハンドリングがいいと聞きますが。 RX-8のパワー不足はともかくとして。 シャーシ性能ならRX-7とRX-8ではどちらがいいのですか。 と質問したら シャーシ性能てなに❓ という回答がありそうですが まぁようするにいろいろひっくるめてハンドリングでいいのでは。

マツダのテストコースでは、FDよりSEの方がラップタイムはいいです。 直線や高速コーナーではFDの方が速いですが、中低速コーナーではSEの方が速いです。 この事から、足回りを含めたシャーシ性能はSEの方が高いと言えます。

搭載に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

RX-7とRX-8ではどちらがシャーシ性能が高いのですか。 僕が思うにRX-8のほうが新しい分だけシャーシ性能は高いと思

RX-7とRX-8ではどちらがシャーシ性能が高いのですか。 僕が思うにRX-8のほうが新しい分だけシャーシ性能は高いと思うのですが。 RX-8は観音開きのドアのせいでホイールベースが長くて間抜けなデザインですが。 ですが聞けばRX-8のホイールベースが適正な長さで。 RX-7のホイールベースは短すぎてナーバスになると聞きますが。 RX-8はRX-7よりロータリーエンジンの搭載位置が低くて低重心でハンドリングがいいと聞きますが。 RX-8のパワー不足はともかくとして。 シャーシ性能ならRX-7とRX-8ではどちらがいいのですか。 と質問したら シャーシ性能てなに❓ という回答がありそうですが まぁようするにいろいろひっくるめてハンドリングでいいのでは。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内