ランクル70の購入について HZJ77の購入検討しています。 平成5年式。40万キロ走行しているけど過去10回以上

ランクル70の購入について HZJ77の購入検討しています。 平成5年式。40万キロ走行しているけど過去10回以上、トヨタで車検とおしている車両は購入しても良いものでしょうか？ 価格は70 万ほどです。 下回りのサビはリーフ部分に見られますが、他は比較的綺麗です。 エンジンルームも汚くはありません。 全体的に見ても15〜20万キロ走っているナナマルとそう変わらない感じがします。 ただフロント、リアフェンダーの一部分に大きな腐食がありサビまくって穴もあいています。 足回りではなくボディの話しなのでサビを除去してパテ埋め、塗装でなんとかなるとは思ってます。 同じ年式、走行距離20万ほどで、こちらは200万円くらいするHZJ77にこの間乗ったのですが、 年式相応な感じがして"これに200万かけるべきなのか？"と思ってしました。 そこで安くても走行距離多くてもトヨタで車検通してきた車両のほうが良いのではないかと思っています。 アドバイス下さいませ。

ディーラーで、車検を通していたからと言って、車の状態が必ずしも良い状態で維持されるとは思えません。 ここからは、体験談です。 73→80→77と所有してきました。全て違う場所で車検を行なってきました。 最初の73は近隣のトヨタで行い、何回か失敗されました。 1番驚いたのは、車検が終わり車を取りに行き、家に帰ろうと向かいかけた時、携帯に電話が入り、オイルキャップをし忘れたから、すぐに戻って来てほしい。と。どこの？ダメでしょ。 80は買った四駆屋で毎回車検していましたが、ここも… 車検から返ってくると、走行中にエンジンが止まったり、かからなかったり。それで持っていくと、ミスが発覚。無料修理。事故っててもおかしくないです。ユーザー車検も何回かやりましたが、私の方が基本だけだったら、安心です。でも必ずプロが必要で、長い付き合いも必要です。 現在の77が1番良いところを見つけました。玉数が少なくなって来た77は、近隣の都市部の四駆屋ではいいものが見つからず、家から高速利用で2時間半も離れた、中古車屋で購入しました。全国どこでも保証付きで購入したため、不具合を治す際に、保証会社から近隣の修理工場を紹介されました。 ○⚪︎○○車検って赤い看板を全国でよく目にするフランチャイズに加盟している工場です。 大丈夫かな？と思いましたが、蓋を開けてみれば、私を担当してくれている整備士は、整備士の技能検定の県代表で、全国大会まで行っている人でした。修理も完璧。車検も完璧。以前には、ヘッドガスケット交換までなんなくこなしてくれ、エンジンが物凄く調子よくなりました。もう何年も付き合い、一生そこで車検を受けるつもりです。整備は肩書きではないです。人です。 以上、体験談でした。 写真の錆穴、パテ入れただけでは、ダメですよ。重量が掛かるところは曲ります。 穴が開き過ぎです。 私なら買わないです。