パワーステアリングの故障について質問です。 当方、三菱コルトプラス(DBA-Z23W)に乗っているのですが、30キロ以内

パワーステアリングの故障について質問です。 当方、三菱コルトプラス(DBA-Z23W)に乗っているのですが、30キロ以内

パワーステアリングの故障について質問です。 当方、三菱コルトプラス(DBA-Z23W)に乗っているのですが、30キロ以内(〜15000rpm)でハンドルを切っていくと引っかかった様に一瞬動かなくなります。(その後は普通にきれます) 毎回発症せず、きれなくなる角度は毎回違う感じです。異音も特にありません。 リコールも疑いましたが、警告灯もつきませんし、車体番号も該当していませんでした(06#####) 電子式パワステなので万が一の事を考え修理に出しますが、原因が判る方がいらっしゃいましたらご教授お願いします。

電子式?それ電動パワーステの事でしょうね、一番考えられるのはモーターの故障でしょう!?後は、ステアリングラック、コンピューターを介していれば、バグっているとか??これ他の車種、メーカーでも起こりますからね、パワステダメになってもハンドルが重くなるだけですが、急になったらあわてて事故る可能性もあります、早めに修理したほうが良いでしょうね、保証期間なら無料でしょうけど、そうでなければパワステモーターやステアリングラック交換とかなれば結構な出費になるかもです これは警告灯などで監視はしていません、またオイル式のパワーステならオイルの減りとかで同じような感じになりますが、多分新しい車は電動でしょうからね

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パワーステアリングの故障について質問です。 当方、三菱コルトプラス(DBA-Z23W)に乗っているのですが、30キロ以内(〜15000rpm)でハンドルを切っていくと引っかかった様に一瞬動かなくなります。(その後は普通にきれます) 毎回発症せず、きれなくなる角度は毎回違う感じです。異音も特にありません。 リコールも疑いましたが、警告灯もつきませんし、車体番号も該当していませんでした(06#####) 電子式パワステなので万が一の事を考え修理に出しますが、原因が判る方がいらっしゃいましたらご教授お願いします。

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