横型107ccエンジンについて フライホイールのTとスプロケの◯印を合わせて腰上を組んだので

横型107ccエンジンについて フライホイールのTとスプロケの◯印を合わせて腰上を組んだので

匿名さん

横型107ccエンジンについて フライホイールのTとスプロケの◯印を合わせて腰上を組んだのですが、フライホイールを手で1回転半くらい回すと何かに当たって動かなくなってしまうのですが何が原 因でしょうか? 吸排気のバルブはいじってないのです。

それはピストントップとバルブが当たっているからです。
モンキー・カブ系の横型エンジンは年式によって違いがあります。
ピストントップがフラットなのとコンモリなのがあります。
ノーマルヘッドはノーマルヘッド用のフラットトップなピストンでないと例のようになります。
年式によってはコンロッドの長さも微妙にちがいます。
ボアアップキットの説明に機関番号が指定してあるのはそういう事情があるからです。
ヘッドとピストンが不適合の状態でキックや押しがけしてしまうと バルブもガイドも曲がってヘッドも逝ってしまいます。
ピストンに適合したヘッドが必要です。

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横型107ccエンジンについて フライホイールのTとスプロケの◯印を合わせて腰上を組んだので

匿名さん

横型107ccエンジンについて フライホイールのTとスプロケの◯印を合わせて腰上を組んだのですが、フライホイールを手で1回転半くらい回すと何かに当たって動かなくなってしまうのですが何が原 因でしょうか? 吸排気のバルブはいじってないのです。

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