なんでマツダ車はFFなのにあんなにロングノーズなんでしょう？だったら多少値がはってもFRにすればいいと思うんですが...

なんでマツダ車はFFなのにあんなにロングノーズなんでしょう？だったら多少値がはってもFRにすればいいと思うんですが...

ＦＲにするとシャーシが専用となり、価格も跳ね上がります。 ロングノーズなのは、４－２－１排気管を納める必要からです。 マツダは、世界一の高圧縮比１４を達成し、世界一低燃費なＮＡガソリンエンジンを実用化しました。 圧縮比の向上は、ノッキングとの戦いです。 残留ガスによる圧縮時の温度上昇を抑える為、４－２－１排気で排気ガスを掃気しました。 点火が早いとノッキングし易いので点火リタードし、その分出力が下がりますが、４－２－１排気で吸気の体積効率が上げられるので出力の低下が抑えられます。 ＦＲ化も目指します。 ２０２１年から始まるマツダの第８世代商品群からは、Ｄセグメント以上のＦＲ化を目指すと思われます。 高価格帯の車両の走行性能を上げるには、ＦＲ化が最適な選択と判断している様です。 ＲＥの復活も目指しており、高性能スポーツと高価格セダン、大型ＳＵＶはＦＲ化による走行性能の向上を目指すと思われます。