車高調 異音について質問させてください。 車種はS15シルビアのターボで14万キロ走っています。ひと月前にラルグスの車高

車高調 異音について質問させてください。 車種はS15シルビアのターボで14万キロ走っています。ひと月前にラルグスの車高

車高調 異音について質問させてください。 車種はS15シルビアのターボで14万キロ走っています。ひと月前にラルグスの車高調(新品)を組み込み、快適に乗っていたところ、1週間程前から左リアだけからコトコト音がするようになりました、ロックシートが緩んでいたので増し締めして、取り付け時に締めるはずのアッパー部分もボックスを入れて軽く締めました。それでも鳴り止みません。ちなみに音は減衰のツマミを一番固くしたら音はちょっと大きくなり、一番柔らかいからといって音がしない訳ではないです。 ちなみに今の減衰は柔らかい方から16段階です。 左のリアのみマンホールを踏んだりするとコトッていいます。もしかしたら車高調ではなく下回りからかも、、とも思っています。 可能性があるだけでもいいので詳しい方教えていただけたら嬉しいです。よろしくお願いします。 ちなみに車高はリアが225/40/18でノーマルフェンダーで指一本入るか微妙かくらいです。

アッパートップナットは回すだけでは締まりません。 ラルグスの締め方は分かりませんが、多分減衰力ツマミを外し、6角レンチを差し込み固定しながらナットを締めなければならないと思います。 6角レンチでない場合は、シャフト上部にクランプ出来る部分があるかと思います。 また、ピロボールタイプならば締め過ぎ、緩み過ぎ、動かないなどもあります。 ピロボールにスプレーグレスを少し注すことも有効です。 マウントベースの緩みも確認して下さい。 アッパートップナットやベースナットは一旦全て緩めてから規定のトルクで締めます。 キャンバー調整式のものも緩みが無いから確認して下さい。 後、スプリングの向きを45度変えてみる。 プリロードを2mm程度上げてみる。 それでもコトコト音が消えないならばアブソーバー内部の不具合と思えます。 リアのコト音もロックシートの緩みが原因ではないですか。

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車高調 異音について質問させてください。 車種はS15シルビアのターボで14万キロ走っています。ひと月前にラルグスの車高調(新品)を組み込み、快適に乗っていたところ、1週間程前から左リアだけからコトコト音がするようになりました、ロックシートが緩んでいたので増し締めして、取り付け時に締めるはずのアッパー部分もボックスを入れて軽く締めました。それでも鳴り止みません。ちなみに音は減衰のツマミを一番固くしたら音はちょっと大きくなり、一番柔らかいからといって音がしない訳ではないです。 ちなみに今の減衰は柔らかい方から16段階です。 左のリアのみマンホールを踏んだりするとコトッていいます。もしかしたら車高調ではなく下回りからかも、、とも思っています。 可能性があるだけでもいいので詳しい方教えていただけたら嬉しいです。よろしくお願いします。 ちなみに車高はリアが225/40/18でノーマルフェンダーで指一本入るか微妙かくらいです。

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