プリウスユーザーの方に質問です。30系後期のSグレードに17インチのタイヤ（86純正タイヤ）を履かせたいのですが、調べた

プリウスユーザーの方に質問です。30系後期のSグレードに17インチのタイヤ（86純正タイヤ）を履かせたいのですが、調べたところスペーサーやハブリングが必要になるとのことでした。3mmスペーサーと5mmスペーサーで はどちらの方がいいのか、ハブリングは必要か、17インチのタイヤ用ナットも新規で調達しなくてはいけないのか、詳しい方いたら教えてください。

ホイールのスペックはややこしいですよね。正確に説明をいたします。まずは、今回登場するホイールのスペックをご確認ください。★のついている部分が注意点となります。ボルトパターンを除いて、何かしらの注意点があるということです。 ＜トヨタプリウス30系＞ ・ボルトパターン PCD100×5穴 ・ナット M12×P1.5 平面座ナット★ ・ホイールセンターボア 54.1mm★ ・車体側センターハブ径 54.0mm★ ・ホイールサイズ１ 16×6.0J+45★ ・ホイールサイズ２ 17×7.0J+50★ ＜トヨタ86/スバルBRZ＞ ・ボルトパターン PCD100×5穴 ・ナット M12×P1.25 テーパーナット★ ・ホイールセンターボア 56.1mm★ ・車体側センターハブ径 56.0mm★ ・ホイールサイズ 17×7.0J+48★ ■ ナット トヨタ86のハブはスバル車そのものなので、ハブボルトもナットもトヨタ純正品とは別物になっています。なのでプリウスのナットは86のホイールには使えません。 ・トヨタ：M12×P1.5 平面座ナット ・スバル：M12×P1.25 テーパーナット M12というのはボルト径が12mm、P1.5はボルトピッチ（ネジ山の間隔）が1.5mmということです。国産では日産、スバル、スズキがP1.25を採用しており、トヨタ車とはネジ山が異なります。 また、ナットとホイールが接触する面を「ナット座」といいますが、これには「平面座ナット」「テーパーナット」「球面座ナット」の3種類がありそれぞれ互換性はありません。トヨタは平面座ナット、スバルはテーパーナットを純正採用しています。テーパーナットは市販の社外ホイールに採用されているので、カーショップで在庫している一般的なナットです。従って、３０プリウスに８６の純正ホイールを装着するには、以下のようなナットを別途ご用意ください。 ＜必要なナット＞ M12×P1.5 テーパーナット 19HEX ショートタイプ ×20個 ■ ハブリング プリウスの車体側のセンターハブ径は54.0mmの凸、ホイール側のセンターボア（ハブ穴内径）は約54.1mmの凹で設計されています。この凸凹が噛み合うことで、ホイールセンターを合わせやすくするだけでなく、ナットの緩みや事故の衝撃時においてハブボルトの折損を防ぐストッパーとして働きます。一方、86の純正ホイールのセンターボアは56.1mmの凹ですから、内径が約2mmほど大きくなっています。なので、その隙間を埋める薄さ約1mmのハブリングを装着する必要があります。未だにハブリング不要という意見をいう方がおりますが、一切無視してください。自動車メーカーは、センターハブとホイールのハブ穴が噛み合うように設計しています。本当に噛み合わせる必要がないのであれば、自動車メーカーだって各社サイズバラバラのこんな面倒くさい設計などしません。プリウスに86の純正ホイールを装着する際に必要なハブリングは以下のようなものです。 ＜必要なハブリング＞ 56→54 ハブリング ツバ付 外径 56.0mm / 内径 54.1mm ■ ホイールサイズ プリウス純正の15×6.0J+45というのは・・・ ・ホイール外径＝15インチ ・リム幅＝6.0インチ ・フランジ形状＝J ・インセット＝45mm ・・・ということです。ホイール外径とリム幅はインチ表示です。1インチ＝25.4mmですので、1インチ拡大すると25.4mm寸法も拡大するということになります。「J」というのはフランジ（ホイールの外周）の形状のことで一般的に「J」と「JJ」が採用されます。従って、リム幅のことをJ数と呼ぶのは誤りです。 最後にインセットですが、例えばインセット45mmというのは、リム幅の中心位置から45mm外側にハブ取付面があるということです。6.0J+45を6.0J+35にした場合、インセットが10mm縮小し、ホイール全体が10mm外側に出っ張ります。このように車輪を外側に出っ張らせることを「ツラ出し」といい、フェンダーぎりぎりまでツラ出しした状態を「ツライチ」と呼びます。インセットを小さくするとツラ出しできますが、インセットは10mm程度の縮小までが許容範囲です。30プリウスの場合はインセットは縮小しても40mm程度までに留めます。インセットを大幅に縮小すると、特にフロントはスクラブ半径が大幅に狂い、ワダチにハンドルが取られやすくなったり、ブレーキ性能が低下するなどの影響があらわれます。5mmスペーサーを挟むとインセットが5mm縮小したことになりますので、そのあたりも計算に入れます。従って、正規のツラ出しは、インセットを純正値からあまり変えずに、リム幅を拡大する方法をとります。以下、カッコ内が30プリウスの15インチを基準としたツラ出し寸法です。現在、純正15インチを装着していた場合、86純正ホイールに交換すると9.7mmのツラ出しになります。3mmスペーサーを挟むと12.7mmのツラ出しになるということです。 ＜純正15インチを基準としたツラ出し寸法＞ 30純正15インチ  6.0J+45 (±0mm) 30純正17インチ  7.0J+50( +7.7mm) 86純正17インチ 7.0J+48 (+9.7mm) ノーマル車高では、純正6.0J+45を基準に前約15mm/後約25mmのツラ出しで車検ギリギリ(個体差あり)。ベタベタに車高を落とせば30mm程度のツラ出しまで対応している事例があります。 ■ スペーサーについて 上記のとおり、86純正ホイールは、30プリウスの純正17インチに比べて2mmほどツラが出ます。普通はこのままで装着できるものなのですが、86のホイールをそのまま取り付けると、ホイールの裏側が前輪のブレーキキャリパーに接触します。皆さん3mmスペーサーを使っているのは、その干渉を避けるためなのです。カーショップに3mmや5mmスペーサーが売られているのは、こうした干渉を防ぐためでもあります。このような挟込スペーサーがそのままポン付け可能なのは5mm厚までとされています。これ以上分厚くなると、ナットとセンターハブの噛みしろが不足し、途端に危険なクルマになります。干渉を防ぐだけであれば前輪に3mmスペーサーを挟み込めば済むのですが、30プリウスは元々前輪のほうが出っ張っているので、見た目のバランスとしては後輪にもスペーサーを入れることになります。前後3mmスペーサーでも構いませんが、気分的にリアのみ5mmスペーサーとするのもありだと思います。もしもそのようにされる場合は、ハブ一体型のスペーサーがありますので、そちらを使うとより安心です。もちろん、普通の挟み込みスペーサー＋ハブリングでも良いのですが、ご参考までにご紹介をしておきます。以下のような商品となります。 ＜外径56.0/内径54.1 ハブ付スペーサー5mm例＞ https://item.rakuten.co.jp/cp-webshop/59m560541/ 上記の3mm版は外径73.0/内径54.1 であれば存在するのですが、外径56.0/内径54.1は市販ではなかなかないようです。 ■ まとめ ここまでのところで、必要なパーツとその理由がご理解いただけたと思います。以下、必要なパーツをまとめておきます。 ＜パターン１：基本パターン＞ ・M12×P1.5 テーパーナット 19HEX ショートタイプ ×20個 ・56→54 ハブリング ツバ付（外径 56.0 / 内径 54.1）×4枚 ・3mm挟込スペーサー×4枚 ＜パターン２：リアを2mmツラ出し＞ ・M12×P1.5 テーパーナット 19HEX ショートタイプ ×20個 ・56→54 ハブリング ツバ付（外径 56.0/内径 54.1）×2枚 ・前 3mm挟込スペーサー×2枚 ・後 5mmハブ一体型スペーサー（外径 56.0/内径 54.1）×2枚 ＜パターン３：リアを15mmツラ出し＞ ・M12×P1.5 テーパーナット 19HEX ショートタイプ ×20個 ・56→54 ハブリング ツバ付(外径 56.0 / 内径 54.1)×2枚(後用) ・前 5mmハブ一体型スペーサー(外径 56.0/内径 54.1)×2枚 ・後 15mmハブ一体型ワイドトレッドスペーサー ×2枚 → ハブ径54mm M12×P1.5 基本はパターン1～2でご満足いただければいいのですが、もしも物足りない場合のバリエーションとしてパターン3を記載しておきました。本当は邪道で使うべきではないのですが、15mmのワイドトレッドスペーサー（ワイトレ）を後輪のみに利用します（前輪使用は厳禁）。この場合、汎用のハブなしワイトレではなく、ハブ一体型のワイトレを使うようにしてください。「ハブ径54mm M12×P1.5で15mm厚」のワイトレを用意し、56/54のハブリングを使ってリアホイールを固定します。 ＜ワイトレ 15mm厚 ハブ径54mm M12×P1.5例＞ https://store.shopping.yahoo.co.jp/mick/6338.html さらにローダウンして攻める場合には、86の純正ホイールでは見栄えが物足りなくなりますので、その予定があれば別のセッティングになると思います。 長くなり失礼いたしました。その他ご不明な点がございましたら追加でご質問ください。