今自分は大学の春休みを利用して教習所に通っています

今自分は大学の春休みを利用して教習所に通っています

匿名さん

今自分は大学の春休みを利用して教習所に通っています。
今日で4回目の車に乗ったのですが相変わらず、ブレーキやアクセルの踏み具合がわからなくなり、エンストをしたりします。
そして焦っ て頭が真っ白になってしまい進むときに急発進します。
自分のできなさには先生も怒るを通りこして呆れていました。
4回目なのにもう補習です。
そこで質問なんですけど、 1.エンジンをかけてから動くまで 2.ギアの変え方 3.アクセルやブレーキの踏み具合 のコツ 4.クラッチの使い方を教えてください(>_<)

質問内容からして技術的よりも精神的な要因が大きいと思います。
まだ第一段階4回目でしたら、エンストは「教習生だから問題ない」くらいに思っておけばいいです。
あなたはまだマシな方ですよ。
ひどい人は頭が真っ白にならなくても連続でエンストして立ち往生しますから。
1は教本をしっかり読んでください。
教本の通りにやらないと仮免のときに落ちます。
発進時のクラッチ操作に関してはこの動画がオススメです。
https://www.youtube.com/watch?v=Cn9zEv_IBmM https://www.youtube.com/watch?v=VrQ24__Moac ほぼエンストしないようになって余裕が出てきたら以下の動画にステップアップです。
https://www.youtube.com/watch?v=BpTOsNmLX2Y 2はこの動画。
https://www.youtube.com/watch?v=Y9OUvaib0xU 3に関しては、アクセルはじわーっと踏むように習慣づけてください。
ブレーキは教本では踵を床から浮かせて踏むように書かれているかもしれませんが、微調整したい場合はアクセルと同じように踵を床につけて操作してもいいでしょう。
(ただし、急ブレーキが必要なときにとっさに強く踏めないならやめた方がいいです) 4は発進時変速時以外の使い方として断続クラッチがあるのでこれも動画で。
https://www.youtube.com/watch?v=5uhPhWzR8lo

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匿名さん

今自分は大学の春休みを利用して教習所に通っています。
今日で4回目の車に乗ったのですが相変わらず、ブレーキやアクセルの踏み具合がわからなくなり、エンストをしたりします。
そして焦っ て頭が真っ白になってしまい進むときに急発進します。
自分のできなさには先生も怒るを通りこして呆れていました。
4回目なのにもう補習です。
そこで質問なんですけど、 1.エンジンをかけてから動くまで 2.ギアの変え方 3.アクセルやブレーキの踏み具合 のコツ 4.クラッチの使い方を教えてください(>_<)

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