なぜ日本のスポーツカーてV型8気筒を搭載しないのですか

なぜ日本のスポーツカーてV型8気筒を搭載しないのですか

匿名さん

なぜ日本のスポーツカーてV型8気筒を搭載しないのですか。
GT-RやNSXのことなのですが。
GT-RもNSXもV型6気筒ですが。
なぜV型8気筒にしないのですか。
よりパワーを出そうと思うのならV型6気筒よりV型8気筒だと思うのですが。
プレミアムなスポーツカーを目指すのならV型6気筒よりV型8気筒だと思うのですが。
と質問したら。
コスト という回答がありそうですが GT-Rのエンジンは量産エンジンとはまったくの別物の専用設計。
エンジンを職人が手作りで組み立てていると聞きます。
もはやV6とかV8とかいう以前のコスト超度外視のエンジンです。
NSXは2500万円するそうですが。
周りを見渡せば2500万円もするスポーツカーで6気筒なのはNSXだけです。
ホンダだったらV型10気筒でしょうと思うのですが。
と質問したら ポルシェ911は水平対向6気筒 という回答がありそうですが それはそれとして。
なぜ日本のスポーツカーて6気筒なのですか。
GT-RもNSXもコストの制限が緩いのに。
なぜ6気筒なのですか。

効率が8気筒より6気筒のほうがいいからです。
同じ排気量なら6気筒。

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なぜ日本のスポーツカーてV型8気筒を搭載しないのですか

匿名さん

なぜ日本のスポーツカーてV型8気筒を搭載しないのですか。
GT-RやNSXのことなのですが。
GT-RもNSXもV型6気筒ですが。
なぜV型8気筒にしないのですか。
よりパワーを出そうと思うのならV型6気筒よりV型8気筒だと思うのですが。
プレミアムなスポーツカーを目指すのならV型6気筒よりV型8気筒だと思うのですが。
と質問したら。
コスト という回答がありそうですが GT-Rのエンジンは量産エンジンとはまったくの別物の専用設計。
エンジンを職人が手作りで組み立てていると聞きます。
もはやV6とかV8とかいう以前のコスト超度外視のエンジンです。
NSXは2500万円するそうですが。
周りを見渡せば2500万円もするスポーツカーで6気筒なのはNSXだけです。
ホンダだったらV型10気筒でしょうと思うのですが。
と質問したら ポルシェ911は水平対向6気筒 という回答がありそうですが それはそれとして。
なぜ日本のスポーツカーて6気筒なのですか。
GT-RもNSXもコストの制限が緩いのに。
なぜ6気筒なのですか。

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