Ｎ-WGNの購入を検討しています。良い部分や悪い部分があれば教えて下さい。カスタムターボを検討中です。

こちらを参考に https://yasui-k.net/nwc.html ホンダ「N-WGNカスタム」の良い点（メリット） ①G・Lパッケージ以上のグレードにクルーズコントロールが標準装備で高速の運転が楽チンに。 N-WGNカスタムは、G・Lパッケージ以上のグレードにクルーズコントロールが標準装備されています。ライバル車ではワゴンRスティングレーはターボモデルしか標準装備されていませんし、ムーヴカスタムはターボモデルでも設定がありません。高速での長距離運転ではとても便利な機能なので、カスタム系の上級モデルを選ぶなら欲しい装備です。 ②あんしんパッケージを全モデルにメーカーオプションに設定。 N-WGNカスタムは、全グレードにあんしんパッケージをメーカーオプションで設定しました。このパッケージを選ぶと、シティブレーキアクティブシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム+ サイドカーテンエアバッグシステムがセットで付いてきます。シティブレーキアクティブシステムは同様の装備をライバル車も設定していますが、横からの追突に備えるサイドカーテンエアバックはワゴンRスティングレーなどは上級モデルでも設定がない車もあります。その点全グレードでこの装備を選べるのはポイントが高いです。 ③NA・ターボ共にクラストップの走行性能を実現。 N-WGNカスタムは、NAは最高出力は58馬力とライバル車のムーヴカスタム・ワゴンRスティングレー(52馬力)を圧倒しています。最大トルクもライバル車を上回っており、クラストップの走りを実現していますターボ車は64馬力と同水準に抑えてありますが、最大トルクは2,600回転と低回転で10.6kg-mとライバル車をこちらも圧倒しています。パワーがあるので、4名フル乗車の場合や登り坂でもストレスない走りをしてくれます。 ④軽自動車で唯一の新・安全性能総合評価で5つ星を獲得。 N-WGNカスタムは、独立行政法人自動車事故対策機構が実施する新・安全性能総合評価で5つ星を獲得しました。新・安全性能総合評価は、従前の評価に比べて、乗員だけではなく歩行者の保護を含めたものになっているので、ハードルが上がっています。ボディサイズに制限のある軽自動車での獲得は難しく、軽自動車で唯一の存在になっています。事故を起こしてしまった際に、乗員・歩行者共に安全性の高いのはポイントが高いです。ホンダ「N-WGNカスタム」の欠点（デメリット） ①ムーヴカスタム・ワゴンRスティングレーと比較すると、NA・ターボ共に燃費面で劣る。 N-WGNカスタムは、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの新規追加などにより、NA 2WD車でJC08モード29.4km/L、ターボ 2WDで26.0km/Lと低燃費を実現しました。しかしライバル車と比べてみると、ムーヴカスタムがNA 2WD車でJC08モード31.0km/L・ターボ車で27.4km/L、ワゴンRスティングレーがNA 2WD車でJC08モード33.0km/L・ターボ車で28.0km/Lとなっており、NA・ターボ共にちょっと物足りない数字になっています。 ②Cピラーが太く、後方視界がイマイチ。リアカメラは必須か。 N-WGNカスタムは、サイドガラスが小さめに設計されている上に、窓の下端が高めに設定してあります。Cピラー(後方部分)もライバル車と比較するとかなり太めになっていおり、かなり死角が出来ます。三角窓などもなく、バック駐車する際には注意が必要です。ディスプレイオーディオがメーカーオプションで設定がされており、リアカメラも付いてくるので、後方視界を補うために是非付けておきたいところです。