車の買い替えを考えています。 1000CC~1200CCですと鈴木ソリオ、ダイハツ、トヨタ、のルーミーなどです。 この

車の買い替えを考えています。  1000CC~1200CCですと鈴木ソリオ、ダイハツ、トヨタ、のルーミーなどです。 この

車の買い替えを考えています。 1000CC~1200CCですと鈴木ソリオ、ダイハツ、トヨタ、のルーミーなどです。 この比較はむつかしいでしょうが、価格は安い方が良いです、それであとは馬力です、1000CCでターボが付けば1500CCクラスの馬力が出ると聞きました。 維持費は、固定維持費では自動車税が4~5千円1200CCが高くなりそうですがこれは辛抱できます。 1200CCはハイブリッドなしで、1000CCはターボ付きで比較した場合どのような違いがあるでしょうか。 あとはデザインもあると思いますが。 個人差によるでしょうが、購入された方のご意見を参考にしたいと思いました、よろしくお願いします。

1,2年以内の購入を検討しているものです。 試乗はしたことはないですが、1.3L 92PS 1T以下のパッソによく乗っています。 おそらくソリオと挙動は似ていると思います。 新型パッソの1Lを借りましたが、当然ながらパワー不足を感じました。 ルーミーの1Lは同じエンジンで、重量が増えているのでこれよりもパワーがないと思います。 ターボが付いている場合、1.3Lより上のパワーが出るとは思いますが回してからパワーがでるターボなら1.2LのNAの方が出足と燃費はよいと思います(しかもソリオの方が軽い)。 価格帯では、ハイブリッドでないソリオ(146万)とターボのタンク(181万)では価格差がだいぶありますので、比較するのであればマイルドハイブリッド以上のソリオ(190万~)になるのではないかと思います。 減税もあると思いますが、いずれはなくなりますので重量税を考えると ソリオとタンクでは2年で8000円の差額です。 減税がなくなれば、1000円だけソリオが税金が高いということになります。

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車の買い替えを考えています。 1000CC~1200CCですと鈴木ソリオ、ダイハツ、トヨタ、のルーミーなどです。 この比較はむつかしいでしょうが、価格は安い方が良いです、それであとは馬力です、1000CCでターボが付けば1500CCクラスの馬力が出ると聞きました。 維持費は、固定維持費では自動車税が4~5千円1200CCが高くなりそうですがこれは辛抱できます。 1200CCはハイブリッドなしで、1000CCはターボ付きで比較した場合どのような違いがあるでしょうか。 あとはデザインもあると思いますが。 個人差によるでしょうが、購入された方のご意見を参考にしたいと思いました、よろしくお願いします。

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