仕事で月間4000キロ程度走ります。 現在、20プリウスを使っていますが、そろそろ、サイかCX5のグリーンディーゼルへの

仕事で月間4000キロ程度走ります。 現在、20プリウスを使っていますが、そろそろ、サイかCX5のグリーンディーゼルへの

仕事で月間4000キロ程度走ります。 現在、20プリウスを使っていますが、そろそろ、サイかCX5のグリーンディーゼルへの買い換えを検討しています。 燃料代が安く、長距離が楽で、3年後のリセール良いのはどちらでしょうか? ドライブフィーリングなどは、サイはプリウスと同じハイブリッドなのでなんとなく想像できますが、CX5は全く想像できません。 どなたか、アドバイスお願いします。

その走行距離だと3年後のリセールはどの車でも期待できません。 ちなみに僕も月間5000キロ以上ですが結局プリウスになりました。 燃料代はもちろんメンテナンスも少なくて済むのがプリウスのメリットですね。 もうすぐ50万キロですがブレーキパット1回交換したのみでその他はタイヤとオイルくらいしか交換してません。 CX-5じゃもっとメンテナンスに金かかるでしょうね

ドライブに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

仕事で月間4000キロ程度走ります。 現在、20プリウスを使っていますが、そろそろ、サイかCX5のグリーンディーゼルへの

仕事で月間4000キロ程度走ります。 現在、20プリウスを使っていますが、そろそろ、サイかCX5のグリーンディーゼルへの買い換えを検討しています。 燃料代が安く、長距離が楽で、3年後のリセール良いのはどちらでしょうか? ドライブフィーリングなどは、サイはプリウスと同じハイブリッドなのでなんとなく想像できますが、CX5は全く想像できません。 どなたか、アドバイスお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内