日本にも熱狂的なアメ車ファンはいますよね? アメ車は日本では900億円くらいの売上があるそうですね。 ドイツメーカーのよ

日本にも熱狂的なアメ車ファンはいますよね? アメ車は日本では900億円くらいの売上があるそうですね。 ドイツメーカーのよ

日本にも熱狂的なアメ車ファンはいますよね? アメ車は日本では900億円くらいの売上があるそうですね。 ドイツメーカーのようにろくにディーラー網やサービスなどやってないのに900億円の売上は中々のものじゃないでしょうか? 日本にも熱狂的なアメ車やアメ車信者アメ車信仰者と言われるような人が一定数はいると言う事ですよね? アメリカの道路を走るにはマスタングとかは最高の車だと良く言われます。 それを日本に持ってきた所でアメ車の本来の魅力は半減すると良く言われます。 それでもアメ車ファンが日本にいて900億円の売上があるということは、アメ車には日本車やドイツイタリア車にはない魅力があるのですよね? デカくて高排気量はアメ車の今や唯一無二とも言える魅力ですか? ダウンサイジングターボやハイブリッドが主流で電気自動車燃料電池車への投資もガンガン行われていると言うのに。

確かにアメ車は特別な存在だと思います。パフォーマンスの素晴らしいものもありますし、単に排気量のデカいだけのものもあります。 そんな中、豪快さがアメ車の魅力なんじゃないでしょうか。 ただ、V8やV10はアメ車だけじゃないですよね。イギリスでもドイツでもあります。 それに、マスタングに限らずその車のパフォーマンスをフルに発揮できる車なんてないでしょ。 メルセデスのAMGやBMWのMのみならず、国産のGTRいやWRXですら本来のパフォーマンスの半分も発揮できないですよね。 最近はアメ車にもダウンサイジングの波がきていますが、昔のファンはそういったものには興味はないと思います。

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日本にも熱狂的なアメ車ファンはいますよね? アメ車は日本では900億円くらいの売上があるそうですね。 ドイツメーカーのようにろくにディーラー網やサービスなどやってないのに900億円の売上は中々のものじゃないでしょうか? 日本にも熱狂的なアメ車やアメ車信者アメ車信仰者と言われるような人が一定数はいると言う事ですよね? アメリカの道路を走るにはマスタングとかは最高の車だと良く言われます。 それを日本に持ってきた所でアメ車の本来の魅力は半減すると良く言われます。 それでもアメ車ファンが日本にいて900億円の売上があるということは、アメ車には日本車やドイツイタリア車にはない魅力があるのですよね? デカくて高排気量はアメ車の今や唯一無二とも言える魅力ですか? ダウンサイジングターボやハイブリッドが主流で電気自動車燃料電池車への投資もガンガン行われていると言うのに。

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