整備工場でホンダビートのエンジンをオーバーホール中です。 クランクシャフトを交換した方が良いとの事ですが、同じエンジン

整備工場でホンダビートのエンジンをオーバーホール中です。 クランクシャフトを交換した方が良いとの事ですが、同じエンジン型式のトゥデイ（MTREC)の物を流用しても良いか聞かれております。 その場合、メリット・デメリットは何が考えられますか？ トゥデイ（MTREC)のクランクシャフトにしても良いのでしょうか？ よろしくお願いします。

ビート乗りです。 それは新品部品の話ですか？それとも中古部品ですか？ビートの新品クランクシャフトはすでに10年近く前に部品統合が行われて生産廃止となり、現在はビートの部品番号でメーカーに発注してもライフ用のクランクシャフトが届きます。 もちろんホンダが供給する新品部品ですから何の問題もなく組み付くしエンジンも回りますが、ライフ用のクランクシャフトはビート用よりもカウンターウェイトが重いので、ビートの持ち味である高回転の切れ味が大幅にスポイルされます。 トゥデイのクランクシャフトについては情報がないので分かりませんが、不確実な他車部品を心配しながら流用するくらいなら、オリジナルまたは程度の良いビート用の中古クランクシャフトをきちんと曲がり修正した上で使うことを勧めます。高回転が気持ち良くないビートなんてビートじゃありません。