軽自動車のハイトワゴン(N-BOX・スペーシア・タント)を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー(フィット

軽自動車のハイトワゴン(N-BOX・スペーシア・タント)を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー(フィット

軽自動車のハイトワゴン(N-BOX・スペーシア・タント)を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー(フィット・ブーン)の方が、 車の頑丈さというか、もしもの時のダメージは低いでしょうか? 軽自動車には、横から出るエアバッグなどオプションで付けようと思っていました。 ですが、そもそも、それだったらコンパクトカーのほうが、安全なのかな・・・と。 そして、軽自動車は、割引は低いと聞くのですが、 コンパクトカーの方が、割引も頑張ってくれるでしょうか? それとも、普通車とはいえ、コンパクトカーなので、そんなに割引率変わらないでしょうか? 決算を控えた一番安くなると言われている今の時期に購入するのに、 お店にとっては、軽もコンパクトカーも どっちを買ってもらっても変わらないでしょうか?

現実問題としてあまり変わらないのではと思います。 全長4m前後のコンパクトカーであれば、事故の衝撃(乗員のダメージ)に大きな差はないかと考えます。 値引きに関しては「発表からの経年」がキーワードになるようで、現状では一番古いボディーであるフィットの値引き額が大きいと想像されます。(軽自動車は比較的、人気があるので) 販売比率は軽自動車が約35%前後、コンパクトカーが約20%前後だそうです。コンパクトカーの売れ行きは少し改善状況とのこと。 一方で装備や使い勝手に関しては、今だ軽自動車の方が多少なりとも充実しているかと思います。サイドカーテンエアバッグの装着を考えると安全性は五分五分でしょう。 それよりも、乗り心地に関しては差が大きいように思います。この点に関してはコンパクトカーに利があるように感じます。 検討するのがフィットやブーンであるなら、使い勝手は圧倒的にN-BOXが優れているのではないでしょうか。日本で一番支持されている軽自動車です。

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軽自動車のハイトワゴン(N-BOX・スペーシア・タント)を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー(フィット

軽自動車のハイトワゴン(N-BOX・スペーシア・タント)を考えていたのですが、 同じような値段のコンパクトカー(フィット・ブーン)の方が、 車の頑丈さというか、もしもの時のダメージは低いでしょうか? 軽自動車には、横から出るエアバッグなどオプションで付けようと思っていました。 ですが、そもそも、それだったらコンパクトカーのほうが、安全なのかな・・・と。 そして、軽自動車は、割引は低いと聞くのですが、 コンパクトカーの方が、割引も頑張ってくれるでしょうか? それとも、普通車とはいえ、コンパクトカーなので、そんなに割引率変わらないでしょうか? 決算を控えた一番安くなると言われている今の時期に購入するのに、 お店にとっては、軽もコンパクトカーも どっちを買ってもらっても変わらないでしょうか?

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