隼のマフラーについて質問です 隼(14年式)のマフラーをいつかヨシムラのスリップオンに変えたいのですが、ヨシムラジャパン

隼のマフラーについて質問です 隼(14年式)のマフラーをいつかヨシムラのスリップオンに変えたいのですが、ヨシムラジャパン

隼のマフラーについて質問です 隼(14年式)のマフラーをいつかヨシムラのスリップオンに変えたいのですが、ヨシムラジャパンのサイレンサーは高音があまり響かないような感じがしています。 なので、USヨシムラが良いかと思っているのですが、車検非対応なのと、あまりにうるさすぎるので迷っています。 ネットによると、隼の触媒はスリップオンなら外れないということなので、排ガスは大丈夫と聞きました。 残るは音量なのですが、USヨシムラにインナーバッフルをつけた場合、だいぶ音量が下がると聞きました。 そこで、USヨシムラにインナーバッフルをつけたら車検に通るようになりますか?やったことのある人がいたら回答お願いします。

2010年4月1日以降生産車された車両は、認証マフラーしか車検に通りません。 参考サイト https://www.yamamoto-eng.co.jp/exhaust/

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隼のマフラーについて質問です 隼(14年式)のマフラーをいつかヨシムラのスリップオンに変えたいのですが、ヨシムラジャパンのサイレンサーは高音があまり響かないような感じがしています。 なので、USヨシムラが良いかと思っているのですが、車検非対応なのと、あまりにうるさすぎるので迷っています。 ネットによると、隼の触媒はスリップオンなら外れないということなので、排ガスは大丈夫と聞きました。 残るは音量なのですが、USヨシムラにインナーバッフルをつけた場合、だいぶ音量が下がると聞きました。 そこで、USヨシムラにインナーバッフルをつけたら車検に通るようになりますか?やったことのある人がいたら回答お願いします。

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