第３のエコカーとして軽自動車の１００ｋｇ近く軽量化された車が 登場していますが、どのよ

匿名さん

第３のエコカーとして軽自動車の１００ｋｇ近く軽量化された車が 登場していますが、どのように軽量化されたのでしょう？ なぜ今までそのような軽量化がなされなかったのですか？ 詳しい方教えてください。

>第３のエコカーとして ぼかした表現なので想像になりますが、ワゴンRの新型と旧型で100kg近くの軽量化された事を言ってますか？ >どのように軽量化されたのでしょう？ あまり詳しくはかけませんが、ワゴンRについては、開発時点で「(対旧モデル比)100kgの軽量化」 が開発目標として上がっていました。
部品ごとに目標(軽量化)質量を決めてグラム単位で軽量化要求しています 要求された部品メーカは0.01グラム単位の見直しを行っています。
もちろん、スズキ自身の仕様見直しによる成果も大きいと思います。
> なぜ今までそのような軽量化がなされなかったのですか？ 軽量化とコストダウンは「永遠のテーマ」ですが、数kg単位の部品になると通常はせいぜいグラム単位での検討しかしません。
「塵も積もれば山となる」と言うところでしょうね。
開発テーマとしてハッキリ強く「軽量化」が示されたので部品によっては開発コストもそこに重きをおいたものもあるようです。