匿名さん
cb750fのピックアップコイルの回転方向位置(アイドリング)調整とはどのようにすればよいのでしょうか?サービスマニュアルがあればわかると思うのですが、無いのでわかりません。
どういう調整を するのでしょうか?詳しくわかる人いましたら教えて頂きたいです。
匿名さん
cb750fのピックアップコイルの回転方向位置(アイドリング)調整とはどのようにすればよいのでしょうか?サービスマニュアルがあればわかると思うのですが、無いのでわかりません。
どういう調整を するのでしょうか?詳しくわかる人いましたら教えて頂きたいです。
サービスマニュアルには 下記のように記載されています。
タイミングライトがない場合は 1.4S-F(最左)を合わせマークに合わせた状態で ローターとパルサージェネレーターの突起を 一致させます。
タイミングライトがある場合は 1000+-100rpmの時に 1.4I-Fを合わせマークに一致させます。
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匿名さん
cb750fのピックアップコイルの回転方向位置(アイドリング)調整とはどのようにすればよいのでしょうか?サービスマニュアルがあればわかると思うのですが、無いのでわかりません。
どういう調整を するのでしょうか?詳しくわかる人いましたら教えて頂きたいです。
大昔のCB750Fと最新のCB400SFとではどっちが速いですか。
僕は最新の足周りやブレーキ。
最新のタイヤが履ける17インチ。
最新のフレーム設計でCB400SFのほうが速いと思うのですが。
と質問したら 改造したらCB750Fのほうが速い。
速い人が乗ったらCB750Fのほうが速い という回答がありそうですが それでは比較にならないと思いますけど(笑) CB750FとCB400SF。
どっちが速いですか。
CB750F に関する質問
新車で1974年CB750Fに乗ってました。
友人の新車のCB400SFに最近乗りましたが、文句無しでCB400SFの方が速いです。
出だしから時速100キロ程度まで、速いです。
そこからは、CB750Fが伸びます。
最近の若い子は、数字のデータが全てなんですね。
乗ったこともないのに、凄いですね(笑)
CB750FBについてです。
FBは19〇〇~19〇〇年のバイクですか? 巨摩郡カラーの純正を探してます。
純正風に塗装されたやつは嫌なのでしっかりと年式とカラーが合う物を購入したいです。
ちなみに初年度登録56年のFはFBに該当しますか? 巨摩カラーは56年に純正出てますか?
CB750F に関する質問
年式じゃなくてフレームNOとエンジンNOで見分けましょう。
FZやFA、FBBやFCにFBの外装やエンジンをのっけた「ニセFB」が多く出回ってますので(笑) FBのフレームはRC04-1020013から1034583 エンジンはRC01E-4200011から4211218 それ以外はニセモンです!
cb750fのキャブレターで同調をとるマイナスで回すネジとそれのナットがありますがそれだけ手にいれたい場合はどうしたらいいですか?cb750fのキャブレターを部品取り用に買えばいいですが中古で もすごく高いです
CB750F に関する質問
部品としての設定は 有りますので 個別に発注は出来ますが 入手出来るかは 店頭で確認しないと不明です
すみません先程のCB750のDOHCエンジン搭載車とはバリバリ伝説のグンが乗ったFA.FB.FCが有るCB750Fですよね。
CB750F に関する質問
そうですよ。
CB750Fが出る前に、4本マフラーのKが発売されています。
以前のOHCのCB750FのK-0〜K7という、社内呼称や、通称と違い、CB750Kと言う名前でDOHCの、Fと同じエンジンのナナハンが先行発売されて居ました。
4本マフラーのKは、これ1機種のみで、マイナーチェンジされずに、暫くFと、並売されて居ましたが、F人気が凄くて、いつの間にか消えて居ました。
cb750fのピックアップコイルの回転方向位置(アイドリング)調整とはどのようにすればよいのでしょうか?サービスマニュアルがあればわかると思うのですが、無いのでわかりません。
どういう調整を するのでしょうか?詳しくわかる人いましたら教えて頂きたいです。
CB750F に関する質問
サービスマニュアルには 下記のように記載されています。
タイミングライトがない場合は 1.4S-F(最左)を合わせマークに合わせた状態で ローターとパルサージェネレーターの突起を 一致させます。
タイミングライトがある場合は 1000+-100rpmの時に 1.4I-Fを合わせマークに一致させます。
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