昭和57年式のジムニーsj30に乗っている者です。 先日帰宅時に、一度停止してからバックで家の駐車場に入ろうとしたところ

昭和57年式のジムニーsj30に乗っている者です。 先日帰宅時に、一度停止してからバックで家の駐車場に入ろうとしたところ、急にシフトレバーがグラグラになりギヤが全く入らなくなってしまいました。 どの様な故障が考えられるか、詳しい方はご回答よろしくお願いします。 また、おおよその修理代金も分かるとありがたいです。

分解しないと不具合部品の特定は難しいですが、大体シフトレバーの支点周辺です。 まず考えられる部品はシフトレバーのロアシート。 樹脂製で、古くなってくると硬化してバラバラになります。 ギアオイルの交換を怠ると寿命が短くなる印象ですね。 純正部品で200円前後だったかな？ 次がシフトレバーのアッパーシート。 ロアシート同様樹脂製で、硬化してバラバラになるんですが、こっちは単品では純正部品が出ずシフトレバーアッセンブリーになります。 もしシフトレバーの摩耗がひどくなくシフトノブを社外品に交換してあるのであれば、アフターパーツで販売されているアッパーシートという選択肢もあります。 純正シフトレバーアッセンブリーで15000円くらい？社外アッパーシートが5000～10000円くらいだったかと。 ギアが入らないくらいグラグラになる場合、シフトレバー支点で回り止めに入っているボルトの折損が考えられます。 単体で破損する事はあまりなく、上記樹脂製シートの破損後に折れる事が多いです。 また、純正シフトノブを緩めようとして折ってしまう事もしばしば。 先端形状が棒先の専用ボルトです。 純正部品で400円くらいだったかなぁ？ とまぁ上記3点のいずれかまたはすべてであろうと推測します。 工賃は3000円くらいでしょうけど、ボルト折損でトランスミッションケース側にキズ等があれば、修正代が少しプラスされるでしょう。 シフトレバーがグラグラの状態であんまりシフトレバーをいじってると、レバーをセンターに戻すスプリングが折損する事があります。 部品代は数百円、工賃が5000～6000円くらいですかね～？