車検時、ＡＴＦの交換をすすめられて交換したところ、調子が悪くなりました（ディーラーではありません）

匿名さん

車検時、ＡＴＦの交換をすすめられて交換したところ、調子が悪くなりました（ディーラーではありません）。
日産ノート・平成１７年式・走行距離90000㎞・ＡＴＦ初めての交換。
症状は、100～120㎞/ｈ以上で走行中で、そのスピードを維持する程度のアクセル開度の時のみギアが滑る・抜けるようなりました、エンジン回転数は2300～2500。
しっかりトルクがでるアクセル開度(加速)の時は、100～120㎞/ｈでも症状が出ません。
ギアチェンジはスムーズで、トップギアの上記条件で症状がでます。
原因はやはりＡＴＦ交換のせいなのでしょうか？ また、対処法などが有りましたらご教授お願いいたします。

走行距離90,000㎞まで乗り、ATFを総入れ替えをすると、ATが故障します。
最悪AT Assy交換になる場合が有ります。
日産ディーラーで見積もりをして貰い、車検をした整備工場に、弁償して貰いましょう。
通常、90,000㎞まで走っていたら、半分入れ替えがベストです。
半分入れ替えを2～3回繰り返し、4回目位から、総入れ替えがベストです。
基本、ATは、20,000㎞/毎 交換・CVTは、40,000㎞/毎 交換です。