匿名さん
『運転する車によって、運転手の運転技量や交通マナーが変化する』 という事を理解してくれない分からず屋が増えてしまうと、「運転の上手な人が乗るクルマ／交通マナーの良い人が好むクルマ」と 高く評価されるクルマの販売台数が激減してしまうから、 「運転の上手な人が乗るクルマ／交通マナーの良い人が好むクルマ」と高く評価されるモデルの価格が高騰したり、生産や販売が終了したりして、 「運転の上手な人が乗るクルマ／交通マナーの良い人が好むクルマ」と高く評価されるクルマを丹精込めて作ってくれている自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12168522012 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(SKYACTIV-G1.5) 卑弥呼(2シーターオープンカー) RC350バージョンL(2ドアクーペ) WRX・STI(シンメトリカルAWD) クラウンセダンスーパーデラックス(後輪駆動) ハイラックスレボ(IMV) ガーラハイデッカー(ミリ波レーダー照射装置付) ノートニスモS(5速マニュアル) デリカD:5ディーゼルターボ(トルコン6速オートマチック) シャトルハイブリッド(7速デュアルクラッチトランスミッション) パイザーエアロダウンカスタム フィアット アバルト マセラティ クライスラージープ キャデラック ビュイック シボレー ヨーロッパフォード アストンマーティン ジャガー ランドローバー ロータス ケータハム MINI BMW フォルクスワーゲン オペル プジョー ルノー
