ハイブリッド車の充電バッテリー電池、リチウム電池とニッケル電池の違いを教えてください。 燃費の違い、耐用年数の違い(どの

ハイブリッド車の充電バッテリー電池、リチウム電池とニッケル電池の違いを教えてください。 燃費の違い、耐用年数の違い(どのくらいの年数性能が持つのか)、それぞれの電池の価格に違いによる車本体の価格に違いなど。 日産とトヨタのディーラーに行ったのですが、販売している車種の電池の一押しはセールスしてきますが、弱点（欠点）は相手の車種の弱点だけ触れるので、良し悪しがよくわかりません。 ちなみに、話題に上がった車種は、日産がリーフとノート、トヨタがプリウスとアクアです。 よろしくお願いします。

【ニッケル水素電池】 電荷密度はリチウムイオン電池よりもかなり劣りますが、レアメタルの使用量が少なく、電解剤は非可燃性のため安定して安く調達できます。 大容量化すると重量過多となるので、プラグインハイブリッド車には向きません。 メモリ効果と呼ばれる電荷放出閾値を継ぎ足し充電で記憶してしまう特性があるので、充放電管理を怠るとあっという間に電荷利用範囲が狭くなり使い物にならなくなります。 初代プリウスでは充放電制御が劣っていたため、バッテリー交換が無償となっています。 それ以降は充放電制御がきちんとできるようになり、20万km程度は使えるようになりました。 【リチウムイオン電池】 レアメタルを使った電荷密度が高いバッテリーです。 製造コストがかかりますが、軽量コンパクトという特徴があるために、ハイブリッド車や電気自動車で多く採用されています。 電解剤が可燃性のため、発火事故も起こり易いので安全対策が取られています。 特に水と電解剤は化学反応を起こして燃焼します。 米国ではハリケーンで水没したカルマやプリウス(リチウムイオン電池搭載モデル)が発火事故を起こしています。 充放電で出た熱を排熱しないと劣化する傾向があるので、冷却が重要です。 多くは空冷ですが、BMWのように水冷とする事で劣化対策しているメーカーもあります。 リーフはNEC製のラミネート入りリチウムイオンセルを採用し、防水は万全です。 扱いが難しいリチウムイオン電池ですが、充放電電流を多く使えるため効率面では現在一番です。 トヨタが使っているニッケル水素電池は調達が容易で安いのがメリットです。 製造台数が多いのでリチウムイオン電池の採用は限られたモデルのみに採用しています。 リチウムイオン電池よりも更に電荷密度が高いナトリウムイオン電池やマグネシウムイオン電池が研究段階です。 実用化となればリチウムイオン電池の採用は減って行くでしょう。 (yodo_river2015さんへ)