現在H22年式のカローラフィールダーに乗っていて大変気に入っている車ではあるのですが、車検も近づきナビも壊れたため新車を

現在H22年式のカローラフィールダーに乗っていて大変気に入っている車ではあるのですが、車検も近づきナビも壊れたため新車を

現在H22年式のカローラフィールダーに乗っていて大変気に入っている車ではあるのですが、車検も近づきナビも壊れたため新車を購入しようと考えています。 フィールダーがお気に入りなので、ハイブリットのフィールダーにしようと考えましたが、最近でたスバルのインプレッサ(1600)に乗ると横は広く安全性も高くとてもいい印象を受けました。 ただ燃費がネットなどを見ていると実質8キロだと言うことで、プリウスαの特別仕様車 S TUNE BLACK2という車を進められました。 今日試乗してみたのですが、加速がやや弱い??と感じ、乗り心地もインプレッサに比べると少し落ちるかな・・・・っと思いました。 ネットの書き込みなんかをみているとプリウスαは乗り心地はよくない、内装がしょぼい、加速が悪いという声が多く見られています。 自分の感覚として乗り心地は少し試乗した程度なのでわかりませんでした。加速は弱いかな。。。という程度は感じました。 インプレッサは乗り心地等はすごくよかったですが、燃費が気になります。。。。 1600(インプレッサ)も1800(プリウスα)も税金は同じということでとても悩んでいます。 実際に乗っている方や車詳しい方のアドバイスをいただだきたいです。 どうなんでしょう。。。。

ネットの評判はやはり気になりますか? 雑誌の評判や,評論家の評判はどうですか? 私は,どちらも参考程度にしか気にしません。 自分の感覚を最も大事にしています。 新しいインプレッサの1600ccは,まだ発売して 1ヶ月しか経過していません。 どれだけ実際に購入して,乗り続けているのか謎です。 しかも,FFとAWDでは燃費は違ってきますし, 当然,チョイノリしかし無い人と, 高速で100km/h以内で走っている人では 倍くらい燃費は違ってくるモノです。 実際,インプのFF(FWD)なら,結構燃費良いですよ。 少なくともフィルダーの1800ccには負けないでしょう。 インプレッサ1.6:18.2km/L カローラフィールダー1.8:16.6km/L プリウスα:26.6km/L ただし,スバル乗りは運転が好きな人が多くて, アクセルを踏み込んだり, ブレーキでしっかり前輪荷重を掛けたりすることが 多いというのもあると思います。 やはり,燃費は走り方によって, 最も左右してきますから。 プリウスαは,燃費はさすがに良いですよね。 ただし,モデル末期です。 その分,値引きも多く,お買い得かも知れませんが, プリウスがフルモデルチェンジして, C-HRなど派生車がドンドン出ている中で, 今更感があります。 けっして安い買い物では無いと思われますから, よく納得いくまで検討して下さい。 個人的には,インプレッサを買って損はしないと思います。 車としてのデキが,ヴィッツベースのカローラや 旧規格のプリウスαとは段違いに優れています。

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現在H22年式のカローラフィールダーに乗っていて大変気に入っている車ではあるのですが、車検も近づきナビも壊れたため新車を購入しようと考えています。 フィールダーがお気に入りなので、ハイブリットのフィールダーにしようと考えましたが、最近でたスバルのインプレッサ(1600)に乗ると横は広く安全性も高くとてもいい印象を受けました。 ただ燃費がネットなどを見ていると実質8キロだと言うことで、プリウスαの特別仕様車 S TUNE BLACK2という車を進められました。 今日試乗してみたのですが、加速がやや弱い??と感じ、乗り心地もインプレッサに比べると少し落ちるかな・・・・っと思いました。 ネットの書き込みなんかをみているとプリウスαは乗り心地はよくない、内装がしょぼい、加速が悪いという声が多く見られています。 自分の感覚として乗り心地は少し試乗した程度なのでわかりませんでした。加速は弱いかな。。。という程度は感じました。 インプレッサは乗り心地等はすごくよかったですが、燃費が気になります。。。。 1600(インプレッサ)も1800(プリウスα)も税金は同じということでとても悩んでいます。 実際に乗っている方や車詳しい方のアドバイスをいただだきたいです。 どうなんでしょう。。。。

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