あなたの質問、私も全く同感です。 NCロードスターRHTに9年乗ってます。9年16万キロ乗ると屋根のキシミは出るし、部品

あなたの質問、私も全く同感です。 NCロードスターRHTに9年乗ってます。9年16万キロ乗ると屋根のキシミは出るし、部品

あなたの質問、私も全く同感です。 NCロードスターRHTに9年乗ってます。9年16万キロ乗ると屋根のキシミは出るし、部品代もかかってくるし… RFが当然次の第1候補と思ったんですが、2Lのエンジンになったのはいいけど、あんな中途半端にしか開かない車に370万も出したくないです。 NAロードスター、FDと乗り継いでいて、FDはすごく気に入っていたのではっきり言って幌の1500ではかったるさを感じると思います。 ほとんどは1人で乗るので、小さくて小回りの効く車が好きなんですが、大きさを妥協してトヨタ86 にしようかと思います。 走りのバランスはいい車だと思ってますが、それなら屋根開かなくてもいいと思いませんか?

86ですか、走りのバランスいいんですか? ドリフトさせて遊ぶなら良いかもしれませんが、かなり遅いと思います、 かといってエンジンをいじってタイヤをグレードアップすれば、ブレーキ、サスも変えなければならないし、そうするとボディーも補強するしかないと思います。

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あなたの質問、私も全く同感です。 NCロードスターRHTに9年乗ってます。9年16万キロ乗ると屋根のキシミは出るし、部品代もかかってくるし… RFが当然次の第1候補と思ったんですが、2Lのエンジンになったのはいいけど、あんな中途半端にしか開かない車に370万も出したくないです。 NAロードスター、FDと乗り継いでいて、FDはすごく気に入っていたのではっきり言って幌の1500ではかったるさを感じると思います。 ほとんどは1人で乗るので、小さくて小回りの効く車が好きなんですが、大きさを妥協してトヨタ86 にしようかと思います。 走りのバランスはいい車だと思ってますが、それなら屋根開かなくてもいいと思いませんか?

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