日本車とフランス車は何が違いますか？ フランスも日本と同じく小型車が得意なのでしょうか？ ルノーは2016年は過去最高

日本車とフランス車は何が違いますか？ フランスも日本と同じく小型車が得意なのでしょうか？ ルノーは2016年は過去最高売上で中々絶好調のようですが。 日本では小型車しか売ってないだけでしょうか？ トゥインゴは軽自動車サイズですよね？ ルーテシアはデミオやフィットと同じくらい。 メガーヌはプリウスやBMW1くらい。 MINIと比べても上質なんでしょうか？ プジョーとルノーでは随分趣がちがうのでしょうか？

＊日本車とフランス車の違いについて フルモデルチェンジのスパンが頻繁な日本車と比べ、機械的な先進性には欠けます。しかしその中では、例外的に最近の欧州車全般に言える事ですが、車体の溶接に点溶接ではなく要所に線溶接を使用しているため、長期間使用時の車体の劣化、所謂”ヤレ”の発生が緩やかです。また開発期間の長さから、車体チューニングの熟成度が比較的高い為、乗り心地など目に見えないスペックに秀でています。 ＊フランス車の得意分野について 欧州車の中ではフランスの車は小型・大型ともそれなりの評価がありますし、特に大型車が苦手分野というわけではないようです。日本では高級車＝大きく権威的な車のイメージがある為ドイツ車の評価が高いです。 売れないのでなかなか大型のフランス車はインポーターも導入が困難なようです。 結果的に導入されているものの多くは小型～中型の車です。 *ＢＭＷ ＭＩＮＩと比べて 内装の組み付け精度など製品クオリティに関してはＭＩＮＩの方が優れています。 ＊プジョーとルノーの違いについて どちらも高速での直進安定性は一定の評価があります。 ルノーはプジョーの同格モデルに比べてエンジン出力や排気量が高くサーキット等、高速でのコントロール性に定評があります。またシートがプジョーと比べてやや厚みがあり内綿の量が多いので昔のフランス車の座り心地に近いです。フランス車としての保守的な位置にルノーはありますが、たまにハメを外したモデルを出すトリッキーさを持っています。 対してプジョーは基本コンポーネントはオーソドックスなＦＦです。エンジンを小排気量で高出力の物にする事で相対的にルノーより軽量であり、中低速でのコントロール性に秀でているようです。シートの考え方はルノーと違い腰部など重要部位のホールド性を上げる事で運転姿勢を安定させています。また最近では運転インターフェイス等に独自性を摸索するなど、他のメーカーと比べても車の基本的な部分での革新を進めている様です 以上簡単ですが。