シボレークルーズにカローラフィルダーの付いてたアルミホイールは、 取り付け出来ますか?教えて下さい

シボレー アバランチ なんですが、このボタンの使い方を教えて下さい！ よろしくお願いします。

シボレー に関する質問

中央の青いボタンは、オンスターシステムと呼ばれるもので、 何か車のことで困り事等がある場合、ボタンを押すだけで、 GMカスタマーセンターに、直通で相談できるサービスですね。
（国産車のお客様センターと同じ） 右の赤いボタンは、緊急事態発生時のエマージェンシーコールです。
どちらも日本では使えません。

スリーホイラーはなぜ後輪ではなく前輪が浮くのですか？ ハイドロサスペンション装着車で片側の前輪を浮かせるスリーホイラーというパフォーマンスがあります。
例えば左前輪と右後輪を縮めて 右前輪と左後輪を伸ばせば左前輪が浮くわけです。
しかしそういう改造をするのはほとんどがFRのアメ車なわけです。
FRのセダンやクーペって普通フロントが重いんじゃないんですか？なぜリアではなくフロントが浮くのですか？ 検:ローライダー シボレーインパラ

シボレー に関する質問

リヤトランクに積んでいる機器の重さを考えて見ましょう。

知識が無いので詳しい方お願いします。
軽トレーラーにジェットスキーを積んで運びたいと思っております。
本来はエンジンの大きい車やSUVのような車でする事なのかもしれませんが、、、 新車の購入にあたり維持費や車両価格の高い車が買えません。
普段の生活に合わせるとコンパクトカーという選択肢になってしまいます。
ソリオやシボレーMWでは無謀でしょうか。

シボレー に関する質問

CVT は止めた方がいいです負担が大きいので、あとはゲレンデの整備状況では2駆でも良いですが出来たら4駆ですね あとはクロカン系のジェット友達を増やす事です 自分もタウンエースで牽引してるときは先輩のサーフで降ろしてました今はデリカなので車によっては繋ぎかえて降ろしてます

シボレーアストロのオルタネーター交換の為オルタネーター購入を考えています。
やはりデルコが1番信頼性が今も高いのでしょうか？ヤフオク等を見てみると比較的安価な新品の物が多数出ていますがこれらを使用した事 のある方いらっしゃいましたら感想をお聞かせ願いたいです。

シボレー に関する質問

ACデルコはGMが品質保証していますし、 車種と物によっては、デルコ品番の部品を使っている場合もあります。
したがって純正と同等品質、第二純正品的なものと考えてください。

外車に乗ってればモテると聞いたのですが、 bbとキューブの見分けすらつかない女子になら、国産激安マイナー車に外車のマークつけてもわからないですよね？ ae111にシボレーとか。

シボレー に関する質問

外車が持てるのは，マークが理由ではないと思われます。
今ではベンツのスリーポインテッド・スターですら知らない 女子が存在していても不思議ではありません。
ただし，女子は直観や感覚に鋭いのです。
つまり，クルマ自体が大きく，高級感があって， 乗り心地が良かったり，安心感が違ったりするとすぐに分かります。
車名が分からないからこそ，自分の感覚でクルマを判断します。
外車がモテるというよりも，高級車だからモテるのですね。
フォードよりはレクサスの方がモテそうです。
特に野郎とは良いクルマの条件が違ったりするので ちょっと厄介だったりします。

次に買うアメ車で悩んでいます。
現在シボレーK5ブレイザーに乗っているのですがそろそろ買い替えを考えています！妻もアメ車が好きで運転もします。
次はトラック系を狙っているのですがおすすめの車種をお願い致します。
K5に乗っているので車幅はいいのですが長さがネックになっています。
子どもが一人いるので後部座席に座れるタイプで長さが5.5メートル以内のアメ車のトラックは何がおすすめでしょうか？？皆さんの意見を利かせて下さい。

シボレー に関する質問

各社出てると思いますが、クルーキャブのショートベッドだったら5.5メートル以下じゃないですかね？。
たとえば、エクスプローラーのピックアップとか。
私個人の意見としては、5.5メートル超になりますが、F350エクステンドキャブのデューリーが好きです。
答えになっていますかね？。

教えて下さい(´・_・`) エンジンがかからなくなりました。
シボレーアストロ LS 2003年製に乗っております。
2日前くらいにバッテリー新品に交換しまして、初日は快調だったのですが、次の日、買い物先にてエンジンがかからなくなってしまいました。
症状はキーをスタート位置にひねっても何も音もしません。
リレーもカチともなりません。
セルモーター直結にて普通にエンジン始動し、無事に家まで乗ってこれましたが、原因が分かりません。
セルモーター外し単体でテストはOK。
リレーを同じ物に交換しても無反応。
電圧が来てない模様です。
セルモーターまでの配線は問題なさそうです。
一個おかしいなと思っているのですが、キーをスタート位置までひねった時にメーターパネルが消灯するのですが、SESランプのみ点灯。
直結にて始動した際は警告ランプは点灯せず。
キーをスターター位置にひねった時にバッテリー電圧チェックしましたが、電圧降下せず。
何が原因でしょうか？ 分かる方お教え願いますm(__)m

シボレー に関する質問

ちょっと記憶が曖昧なんですが、 バッテリー～スターターリレー間に、 確かヒューズがあったと思いますよ。
リレーの赤の線が常時電源で、通電が無ければヒューズ切れかなと。
またニュートラルスイッチ→リレーに通電するか確認してみてください。

シボレー トレイルブレイザーで質問です。
前輪の運転席側が、助手席側より3～4センチくらい急に下がってます！原因わかるかたいますか？ちなみに6月にタイロットエンド交換したばかりです。

シボレー に関する質問

トーションバーの調整で直ります

シボレータホについて質問です。
シリアルナンバーは2001年式になっているのですが、運転席のドアに貼ってあるシールには純正タイヤサイズが1999年式以前になっていて本当の年式がわからず困っています。
ホイールを買い替えたいのですがどっちを基準にしたらいいのかわからないので、どなたかアドバイスできるかたおられないでしょうか？

シボレー に関する質問

VINナンバーは確かに2001myなのでラベルに記載されているタイヤサイズで正しいのではないでしょうか？ 訴訟王国のアメリカです誤記載のラベルがそのまま放置されているとも考えられないので。
個人的な意見なので参考程度にお考え下さい。

ウィンカーについて質問します。
片側だけハイフラになります。
ちなみにLEDではありません。
わかるのは、フロント、ミラー部のウィンカーは新しくして間もないです。
気になる箇所は、リアウィンカー部なんですが、そこの箇所だけ、結露か漏れかで、水が溜まる(多少です)ときがあります。
推測なんですが、その箇所のコード、またはカプラーなどが腐食して、起きているのでは？といったところなんですが、 原因はなにが考えられますでしょうか？ シボレー トレイルブレイザーになります。

シボレー に関する質問

どこかが点滅していないはずなので確認してください。

シボレー トレイルブレイザーなんですが、どうやらウインカーリレーがイカれてしまったようです。
H13年式なんですが、どなたか形状お分かりの方いらっしゃいますか？型番といいますか、ヒューズみたいな四角い形をし たとこの部分のやつです！

シボレー に関する質問

リレーの形状が四角い形だと知ってますよね。
何が知りたいのか分かりませんが、 場所でしたらグローブボックスの奥ですよ。

オススメなエンジンオイルを教えて下さい。
車種はシボレートレイルブレイザーSSです。
メーカー推進じゃ少し軟らかい気が・・・！ 化学合成油、部分合成油、鉱物油とありますがどれがオスス メでしょうか？ 年式は06でエンジンはV8のLS2です！ 人によって意見が違うので迷ってます。
宜しくお願いします。

シボレー に関する質問

基本的には純正粘度5w-30で問題無いんですけどね。
大排気量のアメ車は高粘度というイメージがありますが、日本車ほどではないにしても低粘度指向です。
現在の大排気量OHVも5w-20などが主流です。
5w-30が不安という事であっても極端な高粘度にするべきではなく0w-40、5w-40、高くても10w-40程度に抑えるのが無難です。
取説にもありますようにメーカーは10w-40や20w-50などは使うなと書いていますので。
グレードに関しては鉱物油や合成油と言った括りは最早あまり意味を成しません。
規格さえしっかりしていればどの様なオイルでも問題ありません。
なお純正粘度でメーカー規格に準拠する場合、当時のGM規格にはGM4718MとGM6094Mがあります。
前者がハイスペック、後者がスタンダードな規格となりますが、LS2の場合はGM4718Mが指定されています。
6094は多くのオイルに付いているのですが、4718は要求値が高く適合するオイルは多くありません。
4718規格を選択する時点で安価な鉱物油は除外され一定以上のクラスのオイルとなります。
例を挙げるとモービル1に4718規格がついているようにある程度ハイクラスのオイルとなります。
現在は後継の互換規格dexos1があり、この規格での代替も可能です。
これらの規格は30番以下の粘度となりますので、メーカー指定を重視しつつ高粘度を求められる場合は4718規格が付いたオイルと同等レベルの高粘度オイルを選ばれるのがいいでしょう。

車の整備など詳しい方よろしくお願いします。
当方、シボレーMWに乗っていますが、最近やたらとボンネットから熱気を感じます。
車内からでも熱で蜃気楼のように見えます。
ボンネットを触ると 白色ボディーですが、めちゃくちゃ熱いです。
たまにエアコンも冷たい風が出にくい事もあり、ラジエーターとかの故障を素人ながら疑ってしまいます。
異常ランプなどは一切点いていませんが、10年前の型の車なので、少し心配です。
最近友人から譲り受けた車で、車検は今年の6月に受けたばかりです。
エアコンから生ぬるい風、ボンネットの異常な熱さは何か故障でしょうか？ お盆休みに遠出を予定しているので、心配してます。
対策などあればご教授お願い致します。
ちなみに走行距離は3万㎞くらいになります。

シボレー に関する質問

あなたは最近その車に乗り始めたのですね？ その車で夏を経験するのは初めてと言う事ですよね？ 一度、譲り受けた友人に聞いてみたらいかがでしょう。
「夏場だとこんな感じだった？」と。
エアコンを使っているので、エンジンルーム内のエアコンコンデンサーを冷却しないといけないので、電動のファンがこの時期はフル回転してます。
その熱気などで夏場は余計にボンネットまわりは熱いです。
走行中、エアコンは冷えるが、停車時にエアコンから生ぬるい風なら、エアコンコンデンサーの冷却不足も考えられます。
ご心配なら遠出に行く前に信頼出来る整備工場で一通り点検してもらうのも良いと思います。

シボレーMWのホイール&タイヤについて 純正で4.5JJ+45PCD100R14/R15のホイール設定がありタイヤはそれぞれ165/60R14と165/55R15になります 乗り方等々にもよると思いますが、街乗り(と言っても、ほとんど信号のないほぼ直線道路)と稀に高速乗るとしたら、どういった組み合わせがいいと思いますか？ 候補は 165/60R14 ファルケン914F 155/65R14 トーヨー トランパスLuK 165/55R15 トーヨーDRB 車が車なんで、好みの問題にしか過ぎないような気もするのですが、、、

シボレー に関する質問

タイヤサイズ的には165/60R14が最もトータルバランスが良いと思います。

96yシボレーアストロに乗っております。
最近エンジン不調に頭を抱えております。
エンジンがストールしてしまう現象です。
朝エンジンをかけるさい車に乗り込みエンジンは普通に掛かります。
アイドリングは少し低いかな感じです。
スムーズに走ります。
ですが30分〜1時間程度走行してからコンビニなどに寄ったさいエンジンを切り買い物をしてエンジンを掛け直して走りだすとエンジンがストールしてしまいます。
ですがすぐにセルを回すとエンジンは掛かりますが500メーターほど走るとまたストールまたセルを回してエンジンは掛かかるんですがまた500メーターほど走るとストールの連鎖します。
ですが車を1日放置するとまたエンジンはスムーズにエンジンはかかります。
ですが30分から1時間ほど走って何処かに立ち寄ったさいエンジンなどを切るとかならずこの現象が起こります。
エンジンが冷えてる時はエンジンを切っても何もおこりません。
温まってエンジンを切るとこの様な現象がおこります。
因みに3日前にEGRバルブ IACバルブは変えました。
もし良ければアドバイスをいただけないでしょうか？よろしくお願いします。

シボレー に関する質問

元ＡＷＤ乗りです。
一度Ｔｅｃｈ１テスターかけてみたらいかがですか？

新しく決まった仕事場での 提出書類に、 車について書く欄が有りました。
私が乗っている車は、シボレーMWです。
この場合、 メーカーは、スズキ 車種が シボレーMW ですか？

シボレー に関する質問

それでばっちり良いと思います。
それか、メーカーは「シボレー（スズキのOEM）」と書くとか。

シボレーアストロ97年のフロントフェンダーの外し方を教えてください。
フロントフェンダーのサイドウインカーのソケットをフェンダー内に落としてしまいました。
フロントフェンダーを取り外 さないと取り出せそうにありません。
フロントフェンダーの外し方を教えてください。
よろしくお願いいたします

シボレー に関する質問

フェンダーを外さなくても、 タイヤハウスのインナーカバーを半分ぐらい外せば、 サイドウインカー裏にアクセスできますよ。

シボレー C1500 任意保険について。
いま19歳でハイエース200系の2500ccディーゼル4ナンバーに乗っているのですが シボレーC1500が欲しくて乗り換えたいのですが任意保険が年いくらになるか 知りたいです。
今のハイエースは新規で加入した場合30万親の等級? を使って10万くらいです。
乗り換えた場合の維持費の差も気になるので分かるかたおられましたらよろしくお願いします。

シボレー に関する質問

加入している保険会社に問い合わせされてはどうでしょうか!?

小峠の乗っている同じシボレーノヴァにホンダFITのエンジンを換装させて乗ったらアメ車好きに殴られますか。

シボレー に関する質問

ボンネットと左右フロントフェンダーを透明のアクリルで３Ｄ成型し、車の前後左右上部に”エンジンＢＹホンダFIT”と大きく蛍光塗料でロゴを入れなければ、遅いアメ車としか見られません。

価格が安くいので、シボレーのマウンテンバイク買おうと思ってるのですが変でしょうか？

シボレー に関する質問

製造元のオオトモのページを確認しましたが、製品群の一覧には既になく、サイクルベースあさひ限定モデルみたいですね。
明確には書かれていませんでしたが、類型車とよばれる類の自転車です。
マウンテンバイクと思って購入すると、後悔すると思います。
まるでアルミフレームのような極太スチールフレーム・・・重いだけ。
ブラックアウトしたFサスペンション…さびやすいか隠しただけ？もうちょいましなMTBならダストブーツで対応するんじゃないか？ 目のスリックタイヤを装備・・・悪路走行は最初からおまけ程度の設計思想でしょ？ 雰囲気だけ楽しめればよいと言うならOKですが、、、

シボレーサバーバン2008年モデルの特徴おしえていただきたいのですが。
他の年式と比べてどう違いますか？

シボレー に関する質問

こんばんは♪ vanillasky8916さん アメ車の年式を当てるのは、結構難しいですよ・・・ 国産車と比べ、新型が出るまでのスパンが長いので、細かいところが年式ごとに変化しています。
また、アメリカで乗り潰されたような車両が 日本で人気が出ると、外観や内装を最新モデル風に交換して、高値で売られることがあります。
唯一信用できる部分は、フロントガラス左下のVINナンバー（製造固有番号）です。

トヨタ・ヴェルファイアとシボレー・アストロとでは、どちらの方が乗り心地良いですか？また、乗ってて快適なのはどちらですか？

シボレー に関する質問

アストロ乗りです ヴェルファイアのが、断然良いですね(^^;; 総合的に、さすがトヨタの高級ミニバンといったところでしょう ノーマルサスでは、ふわふわ感が ローダウンすれば、もちろん乗り心地は諦め でも、アストロが好きで乗ってます 他人に時代遅れと言われても、こだわりもって乗ってますよ

シボレーサバーバンを買おうと思っています。
そこでいま現在、もしくは乗っていた方達にシボレーサバーバンの良いところと悪いところ、乗るときのアドバイスをいただけますか？

シボレー に関する質問

画像の年式のサバーバンですかね？ 私は、好きで古いのに乗ってます。
良い所 自己満足なカスタムをしまくれる、同じ旧年式でも、同じカスタムをしている車はいない。
安全運転していれば、普段の街乗りでも快適ですし、心配ありません。
子供、奥さん、友達は喜びます。
荷物を、たくさん積めます。
油脂類の交換が、自分で出来れば、故障とかで困ることは、ないんじゃないでしょうか。
ネットで、安く早く部品が手に入ります。
メンテナンスの時に、車体が大きいので、手が隙間とかにも、入れやすいです。
よくある修理や、メンテナンスの情報が、ネットにいっぱいあります。
悪い所 月極駐車場は、貸してもらえない所があるようです。
まずは、保管場所の確保をしましょう。
都内のコインパーキングは、選びます。
ハイエースより少しデカいだけと思えれば、そんなに苦労はしません。
仕事関係、取引先の人に知られると、羨ましがれるか、引かれます。
知らない車好きっぽい人に、けっこう話しかけられます。
好きで乗ってるのに、旧年式の為なのか、意外と煽られます。
ビンボーなガキが...、ってとこでしょうかね。
合流で、譲ってもらえないこともあります。
私は必ず譲りますが。
電気自動車や、エコカーに乗ってる人に、いかに燃費が良くて、ガソリン代がかからないかをを説明しまくられます。
私のサバーバンは、燃費がリッター4キロ、保険は年10〜13万、1ナンバーで、車検と整備、修理で費用が10〜30万くらい。
税金は、1万6千円くらいです。
まあ、気にしないことです。
私は、年1万〜1万5千キロ乗ります。
他に仕事用と、3台所有してますが、一番乗ってますし、一番気に入ってます。
マナー良く運転出来て、お金と時間が、かけられるなら大丈夫ですよ。
画像の年式のサバーバンも、そろそろ中古がごろごろ出回るころかと思いますが、良い車体と出会えるといいですね。

シボレーのタホって新車購入出来ますか？ 出来るとしたらどこで買えますか？

シボレー に関する質問

非正規の輸入車ショップでしょうね。
有名どころだとキャルウイングとか。
かつては三井物産が正規輸入してたけど、GM車の取り扱いを数年前に止めちゃったので、正規輸入車は購入できません。

シボレー トレイルブレイザーのタイヤ空気圧チェックについて質問です。
タイヤのバルブキャップはどこにありますか？ セルフスタンドで空気圧のチェックと空気入れを行いたいのですが、見当たりませんでした。
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

シボレー に関する質問

社外アルミですか？純正なら普通に見えるとこにあるはずですが。

シボレーサバーバン（並行輸入、1996年モデル）のグレードについて。
LTとLSの装備の違いは何を見たらわかりますか。
シートは皮（薄いグレーっぽい色）なんですがドアトリムは布なので、LSの布シートを皮に張り替えてるっぽいんですが、他に見分けるポイントはあるのでしょうか。

シボレー に関する質問

確かこの年式は本革シートかどうかの違いが１番だったかと思います。
ホイールのデザインやオーディオのグレードも差違があったかもしれませんが。

車について。
2001年式のシボレーアストロ(ディーラー車)を3ナンバーから1ナンバーへ変更する場合の費用が50万〜100万近く掛かると車屋さんに言われましたが、とてもそんな費用が掛かるとは思 えません、納得できないのです。
最近のアメ車でも1ナンバーで乗ってみえる方も多いですし。
その車屋さんは1999年の7月以降に製造された車両のナンバー変更したことないと。
その時期くらいに法改正があり、高速ブレーキ試験等が追加され費用が掛かると。
調べても分からなかったのでこちらで聞いてみようと思いました。
どうか宜しくお願いします。

シボレー に関する質問

ブレーキレポートは去年までの話しですね 今は再度の規制緩和が入ってレポートが無くなりました 詳しい事は管轄の運輸支局の整備課にでも電話して 良く聞いて下さい<m(__)m>

車検費用についてです！ 1999年 シボレー サバーバンなのですが、他の人の質問、解答を見る限り、毎年車検は大体7万〜8万程度で収まってると書いてあるんですが、 これってユーザー車検ですかね？？、 自分もサバーバンに乗り換えるつもりなので車検費用を参考にしたいです。
ちなみに1ナンバー登録にするつもりです！ 詳しい方の回答おまちしてます。

シボレー に関する質問

車体個差があるので整備費用などが かかったりかからなかったりする かと思いますが業者さんに依頼しても そのぐらいの金額で収まることも あるのではないかと思います。
1ナンバー登録にされますとご存知か と思いますが毎年車検がございます。
7万円～8万円という額で収まると 仮定してもそれが毎年必要となります。
ご参考までに。

最近、キャデラックエスカレード ESVがシボレーサバーバンのぱくりにみえてきたんですが、それって僕だけでしょうか？僕はシボレーサバーバンのほうが好きなので、というか、全部の車の中で一番好きです。
車を買うと きもシボレーサバーバンにしようかと思っています。
僕にとってシボレーサバーバンは一番かっこいい車なので、なんか嫌な感じです。
こんなふうに感じるのは変でしょうか？

シボレー に関する質問

元々ＥＳＶのベースはサバーバンだったと思うので 似ていても(似てきても)不思議ではないですよ 前の回答者様も言ってますが同じGM車だから当然と言えば当然(トヨタ アルファードとヴェルファイアみたいな) サバーバンがＦＢＩやシークレットサービスなどに使われる理由として オプションに防弾 装甲仕様があるからではないですかね だからシークレットサービスなども採用してるのでは？ 伊勢志摩サミットにも来てましたね。
警備用のサバーバン 日本じゃ考えられないようなオプションです(笑)

2002 シボレー シルバラード ５３００ｃｃですが、エアコンをオンにしても、回転数が変わりません。
ＩＡＣバルブは交換しましたが、変化ありません。
考えられる原因や解決策を御存知の方回答よろしくお願いします。

シボレー に関する質問

朝一発目のファーストアイドル回転数を教えてください。